ポルシェ ケイマンS(987c)天井張替え&防音断熱材追加 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂

千葉県香取市にお住いのF様からご依頼です。

お車は、ポルシェ ケイマンS(987c)。

屋根のある十分な作業スペースがあるとの事なので出張で対応させて頂きました。

外環から常磐道。

到着しました。

ケイマンは天井が剥がれてしまいます。

(before)

均等にピンで応急処置をされています。

これは正解!

これなら張替え作業もスムーズに行えます。

養生は念入りに。

後方から天井を抜き出すので毛布で養生します。

天井を降ろしました。

外に取り出して張替え作業。

ピンも抜いて古い生地は剥がします。

劣化したウレタンはベタベタです。

綺麗に整えて接着剤を塗布します。

新品生地。

専用のエアーガン。

表面はOKです。

裏側まで巻き込み処理する事で端から捲れにくくなります。

張替え終了。

F様が気を利かせてくださいました、感謝!ご馳走様でした(^^♪

天井裏のボディにオプションの防音断熱材を追加します。

後は天井を戻して部品取り付け。

(after)

今回は、純正に非常に似ているメッシュ生地で張替えました、そのため全く違和感はありません。

ルームランプもOK。

F様にご確認いただきとても喜んでいただきました。

笑顔で「完璧ですね!ばっちりです!」

 

お土産に特産の種無しブドウをいただいてしまいました(#^^#)

 

今日の相棒は、オメガ ムーンウォッチ(アポロ11号月面着陸40周年記念モデル)。

アウディ A4アヴァントSline(B7) 天井張替え 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂

東京都府中市にお住いのS様からご依頼です。

お車は、A4アヴァントSline(B7)。

天井のヘッドライニングが完全に剥がれています。

(before)

後方。

車内が汚れたり傷つかないように養生を念入りに行います。

後席も。

パーツを外して、天井を降ろします。

外に取り出し。

傷んだ表皮を剥がすと。

劣化したウレタンがベタベタです。

根気よく綺麗にします。

ヌルヌルでは接着できません、拭き上げて確認。

新品の自動車内装用の専用生地を接着します。

裏側まで巻き込み補強。

完成しました。

(after)

取り付け後はルームランプの確認。

新車のように綺麗に復活!

ブラックのメッシュ系生地で張替えを行いました。

S様にご確認いただき無事終了。

大変喜んでいただきました。

 

 

今日は、モナコ。

 

 

 

BMW M4クーペ(F82) 内装リペア(その3、ステアリング擦れ) 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂

またまた続きです。

BMW M4(F82)の内装リペア。

シートはOK。

ドアもOK。

追加になったステアリングをリペアします。

ドアとは、同じブラック系の本革ですが微妙に色が違う為、塗料も新たに調合して作ります。

(before)

思ったよりも範囲の大きい擦れた状態。

M4は、アルピナに似ている凝ったステアリングです。ステッチがお洒落でかっこいい。

しかし、リペアでは非常に厄介です・・・

下地処理後はマスキングして塗装工程。

(after)

綺麗に仕上がりました。

幸いにもステッチに塗料が付着するのを回避できました。

再びI氏にご確認いただき終了。

「ばっちりです!」と喜んでおられました。

 

今日は、M4に合わせてモータースポーツの雰囲気満点なタグホイヤー モナコ。

ノモス・グラスヒュッテ(NOMOS) ラドウィッグ(品番205) オーバーホール&ベルト交換 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂 

アンティークを除いて、手持ちの時計の中では最も小さく薄いのがノモス ラドウィッグ。

それが、ある日のゼンマイ巻き上げ時に急に止まって動かなくなりました。

手巻きの時計は大好き、多く持っているので特に強く操作した訳ではないはずなのに・・・

オーバーホールもしようと思っていたので修理店に持ち込みしばらく入院です。

約1ケ月後に引取り。

ゼンマイとパッキンも交換して復活。

ついでに保管していたコードバンベルトに交換。

白銀仕上げの文字盤と青焼きのブルースチール針に合わせてネイビーのコードバンとホワイトステッチで合わせました。

少しカジュアルになりました。

時計を受け取り、そのまま恵比寿の時計屋まで。

同じドイツウォッチのストーヴァを見たかった。

同じ手巻きムーブメントでも、ノモスとは間違いなく差がある感じ。

控えめで知的さのある計算されたローマ数字とレールウェイサークル。

ケース径35mm、厚み6.75mm、そして重さ38gと小さく薄く超軽量。

タンジェントと違いシリンダー型ではなく丸みのあるケースは肌へも優しい感触。

個人的には、理想よりスモールセコンドの位置がセンターに近すぎると思っています。

しかし、ローマ数字が6時にも描かれているのでタンジェントよりもスモールセコンドの位置が気になりません。

精度が抜群に良いのも特徴です。クロノメーター並みです。

装飾はほどほどの綺麗さ、価格を考えれば十分満足です。

Dバックルに交換して、次男の成人祝いにプレゼント予定です。

スピマスよりもラドウィッグを選ぶなんて、かなり渋い?草食系?ある意味で賢い?選択だと思います。

BMW M4クーペ(F82) 内装リペア(その2、レザードアトリム引っ掻き傷) 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂  

前回の続き。

BMW M4クーペ(F82)。

レザーシートのリペアが終了して、担当I氏にご確認したところ、「OKなんですがこれも直りますか?」

と追加依頼になりました。

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ウィンドウに近いブラックレザーに傷があります。

確かに遠目からでも目立ってます。

何か硬いもので引っ掻けてしまったような傷ですね。

マスキングして下地処理。

凹みは大きくないのでパテ成形はほんの少しだけ。

(after)

目立たなくなりました。

私は自分で作業しているので把握していますが、ご確認されたI氏はどのへんに傷があったのか全く気が付きません。

無事終了。

と思いきや更に追加依頼。

「ちなみにこれは難しいでしょうか?」と苦笑しながらステアリングを指さします。

続きは次回です。

BMW M4クーペ(F82) 内装リペア(その1、レザーシート擦れ、引っ掻き傷) 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂 

埼玉県三郷市の販売業者様からご依頼です。

他店舗からのご紹介で出張施工。

お車は、BMW M4クーペ(F82)。

ピットに準備されていました。

事前にお聞きしていた内容は、レザーシートの擦れを補修してほしいとのご相談でした。

担当I氏は、「サポート部分なんですがちょっと範囲が広いです」

よくあるパターンだと思っていました・・・

この時点では、次々と作業が追加になるとは知る由もありません。

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背もたれのドア側サイドサポート部分が擦れています。

座面も少々。

そして、ショルダー部分も。

クリーニングから作業開始。

ステッチをマスキングして下地処理を行います。

同時に塗料も調合作成、時間を掛けて丁寧に。

塗装用のマスキング。

(after)

背もたれのサポート。

座面のサポート。

背もたれのショルダー。

 

作業中に傷を発見、担当I氏に見てもらいます。

センターコンソール側の背もたれサポート上部に、引っ掻き傷です。

これはちょっと補修した方が良さそうです。

他が綺麗になっているので余計に気になるかも・・・

ご確認後、追加になりました。

そんな訳で、仕上がりはこちら↓

 

バケットタイプのレザーシートはどうしても乗り降りで傷んできます。

今回は、座面(ドア側サイド)、背もたれ(ドア側サイド)、背もたれショルダー(ドア側サイド)、追加になった背もたれ(センターコンソール側サイド)

計4か所

 

違和感なく仕上がりました。

ジャガー XKR 天井張替え(埼玉県川口市出張) 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂 

埼玉県川口市にお住いのS様からご依頼です。

お車は、ジャガー XKR。

屋根が半分までしかないため、ハーフタイプのボディーカバーがかけてあります。

輸入車修理ではお馴染みの天井張替え。

S様のご要望により出張施工となりました。

※ 十分な広さの屋根下作業スペースがご用意いただける場合のみお受けしております。

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完全に剥がれて表皮が弛んでいる状態。

新品に部品交換されるか全面張替えしか修理方法はありません。

養生を行い部品取り外し。

天井を降ろしました。

古い生地は剥がします。

劣化したウレタンも綺麗に除去。

接着剤を塗布します。

裏側も巻き込み処理を行い耐久性UP。

張替えました。

今日のお昼は、ランチステーキ。

昼休憩後は部品取り付け。

(after)

綺麗に仕上がりました。

S様にもご確認いただき終了。

 

 

ブライトリング モンブリラン エディション 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂 

冬場になると活躍するレザーベルトの時計達。

ネット検索しても、私と同じ時計が(中古販売品以外)殆ど紹介されていなかったのでブログでご紹介。

13年目に突入したベテランです。

ブライトリング モンブリラン エディション。

ブライトリングでは珍しい手巻きの1本。

2005年に限定販売されたモデルです。

43mmの大きいケース、横並びの2カウンタークロノグラフです。

エタベースをカスタム調整して手巻きにしたムーブメントを積んでいます、クロノメーター仕様。

毎日使わなくなった今では、デイト合わせも竜頭操作で行う為、結構面倒・・・(;^ω^)

このモデルから昔の工場がレリーフされるようになりました。

(若干の仕様は違いますが現行品でも一部のモンブリラン系で採用されているようです)

筆記表記のブランドロゴと12時はアラビア数字。

針はゴールドカラーで少し華やか。

ベルトはメーカー純正品、バーガンディーカラーのクロコベルト。

モダンなサイズと独特のスポーティーさ、クラシカルさが同居するデザインは、飽きてこないのが最大の魅力。

今見ても文字盤の質感はなかなか高レベル。(針は普通、陳腐ではないけど高級でもなく及第点レベル)

大きいサイズですがレザーベルトのフィット感もよく手首の収まりは意外と良いです。

手巻きの感触は、滑らかと言うよりしっかり感がある若干固め。

 

身売りが決まり、これからどうなっていくのか行く末が少し心配なブライトリング。

一時のゼニスのように方向性を見失わないでほしい、現状でも時計愛好家からはあまり良い評価とは言えないし。

確かに魅力的なモデルが見つかりません。

40mm以下のサイズでクラシカルなナビタイマーを期待したいですね。

 

とはいえ、このモンブリラン エディションは思い出が詰まった1本なのでこれからも大事に使っていくつもり。

前回から5年は経ったし精度が落ちてきました、オーバーホールに出さねば。

油切れの予感がします。

ベントレー コンチネンタルGT 天井修理(ウレタン張替え&レザー張り直し) 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂 

都内の販売店様からご依頼です。

お車は、ベントレー コンチネンタルGT。

早朝にお持込いただき夜にはお引き取り予定です。

(before)

後席頭上部分の革が剥がれてたるんでいます。

フル本革内装なので、十分すぎる位の養生を行います。

後席も。

更にドアまでカバー。

部品取り外し工程も時間がかかります。

工具が直接当たらないようにテープ等で養生しながら外していきます。

天井を降ろしました。

取り出しOK.

パーツを分割します。

表皮を剥がすと中のウレタンは劣化してボロボロ状態。

綺麗に除去します。

次は表皮レザーの下処理。

古い接着剤を除去します。

ひたすら根気よく作業を・・・根性あるのみ。

純正同様に厚みを調整した新品ウレタンを貼ります。

ようやく下地が整いました。

革を穴位置まで合わせて貼っていく工程。

裏面も。

表皮を張り替えたのでパーツを組んでいきます。

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すっかり暗くなりました。

綺麗になりました。

ランプ類の点灯確認もOK。

社長に無事ご確認いただき終了です。

※ 社長から聞いた話では、当店より安価な修理を行う業者もいるようですが、作業内容は違うようです。

  耐久性や仕上がり品質に違いがありますので十分にご勘案される事をお勧めいたします。

※ 基本的にベントレーでも1日で終了いたします。

  他の車種とは作業工程数も難易度も異なるため安価な修理とはなりませんが、

  部品交換費用は中古車が買えるほど高価なので・・・修理をご検討いただければ幸いです。

 

 

今日の相棒は、スピマス。

大変な1日でした、体も気持ちも疲労感が凄いのでゆっくりお風呂に入りたいですね。

 

 

シトロエン C6 天井、Aピラー、Bピラー張替え  東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂

都内の新車ディーラー様からのご依頼です。

お車は、シトロエン C6。

リフトで整備?交換?しているようです。

事前に外していただいた天井(ヘッドライニング)。

(before)

拝見するとピラーもヨレヨレしていました。

急遽、Bピラーまで張り替えることに・・・生地が足りるか若干心配です。

劣化したウレタンはかなりベタベタ。

思ったよりも剥離しやすく助かります。

綺麗に下地処理を行います。

裏まで巻き込み処理。

続いてAピラーとBピラー。

生地もどうにか足りそう。

(after)

天井は完成。

ピラーも巻き込み処理を行うので案外時間が掛かります。

店長にご確認いただき無事終了です。

 

C6は、天井の形状が特殊です、天井ボードも厚く硬いためしなりません。

従って、フロントガラスを外して引き出す他はないですね。

ディーラー様にお持込いただきご相談いただければ、当店が張替えを行う事になると思います。(店舗により異なる)

更に、部品交換も可能なのですが、何しろ生産中止しているため本国オーダーしてもいつ入荷するのか予測不可能・・・困ったもんです。