外車・輸入車・自動車内装修理（愛車のクリーニング～リペア～レストア・カスタムまで！）専門店
911ターボ（997）の続きです。
センターコンソールやエアコンパネルが終了して、残るはスカッフプレート。
どうしても乗り降りの際に傷がついてしまいますが、納車前には綺麗になっていた方が気分的にも嬉しい部分ですね。
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スイッチ部分はマスキングしてからリペア。
助手席側も。
傷だらけです。
下地処理後に塗装仕上げ。
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綺麗になりました。
汚れではないので拭いただけでは変わりません。
靴で蹴られて削れてしまっているため下地処理が欠かせません。
印象が全く変わるのがお判りでしょうか？
全体的に程度の良いお車は、この様な細かな所が綺麗かどうかで大きく印象が変わります。
オーナー様にもお喜びいただけたようです。
今日は、IWC スピットファイヤクロノ。
いつものお店からご依頼です。
お車は、ポルシェ 911ターボ（997）。
先ずは、ケイマンや997前期型で特有のエアコンスイッチの再塗装。
ベタベタになりマークも消えてしまいます。
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マスキング後にベタベタの塗膜を剥離、マットブラックに再塗装。
(after)
透過式スイッチが生き返りました。
いつものお店からご依頼です。
お車は、フェラーリ 599。
シートの電動スイッチが少しベタベタになっています。
手についてしまうほど酷い状態ではありません。
社長のご要望で剥離ではなくコーティングする応急処置になりました。
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ベタベタではなくペタペタ⁉
マークが消えないように応急処置としてコーティングします。
艶消し透明の膜をエアガンで吹き付けました。
これで暫くは安心。（応急処置なので時間が経つとベタベタが復活しますのでご了承ください）
(after)
見た目は変わらないので違和感ありませんね。
杉並区のいつものポルシェ屋さんからご依頼です。
お車は、ポルシェ ケイマンS（987C）。
ダッシュボードのエアコンスイッチ、ベタベタの再塗装です。
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この2か所のみ何故かベタベタになります。
ケイマンと997は同じ状態になっているのを見かけます。
ベタベタ塗膜を剥離して再塗装。
するとマークも消えてしまうので再現したいと思います。
念入りにマスキング。
塗料を作りました。
スプレーガンで塗装。
サクサクのシュークリームの差し入れによりコーヒーブレイク(*^^*)
(after)
マークもほぼ完全再現。
爪を立てないように注意していただければ幸いです。
社長にご確認いただき終了。
いつものポルシェ、フェラーリ専門店様からご依頼です。
お車は、フェラーリ F355ベルリネッタ。
この年代のイタリア車ではお馴染みの内装パーツのベタベタ、F355も色んな所に症状が現れます。
但し、この車両に関してはほとんど対策されていました。
残りはエアコン吹き出し口です。
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手で触るとネッチョリ、指についてしまう状態。
マスキングして取り外します。
外している間に社長がクリーニングをしてくれてます。
助かりました。
このままでは、⇒が消えてしまいます。
綺麗にベタベタを落とした後は、事前に用意していたマーキングシートを貼りました。
オリジナルと同じサイズ、デザインの特注シート。
(after)
再び取り付けして完了。
完璧です。
お客さんが来店したので社長がデイトナのエンジンを始動させていました。
しょっちゅう来ていたのに、エンジンが掛かっている状態を始めてみました。
ちゃんと走りそうで良かった(;^ω^)
神奈川県横浜市の新車ディーラー様からご依頼です。
お車は、シトロエン Ｃ５。
独特なデザインで国産とは雰囲気が違いますね。
シトロエンは内装もオシャレです。
しかし、この頃の塗装パーツに問題があるようで部分的にベタベタになってしまいます。
アルファロメオやファラーリ等のイタリア車、ルノーやプジョー等のフランス社も同様です。
アウディやフォルクスワーゲン等のドイツ車でも起こります・・・(*_*;
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一番触るドアグリップ。
ウィンドウスイッチパネル。
複雑な形状なのでマスキングが大変です((+_+))
下地処理。
メタリック塗料、シルバーを調合作成。
(after)
綺麗に仕上がりました。
パネルもＯＫです。
このパネルはシルバーではなくグレーなので塗料は2色作りました。
工場長にご確認いただき無事終了。
今日は、ブライトリング モンブリランエディション。
連日出張施工に伺っている、K様宅。
外環に乗れば以外に早く到着できます。
埼玉県さいたま市です。
当店は地方出張も喜んで承っております。
お気軽にご相談くださいませ(#^^#)
今日は、お預かりしていた後席パネルやAピラーを進めます。
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大きく破れており事前に張替えしてきました。
リペア可能なヶ所はリペアして、張替えした所は色を合わせます。
シボ感が近い生地は色が黄色しかありませんでした。
傷や破れは補修してから塗装です。
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取り付けはK様がご自分で行うため、パーツの状態でお渡しです。
Aピラーは特殊な形状のため、生地を長めに残しておきます。
シート側面は大分傷んでいましたが何とか普通に見える状態に持っていきました。
ようやく、ご依頼された全作業が終了しました。
数日間に渡っての内装レストアの完了です。
この様な内容では、事前打ち合わせが非常に重要となります。
どこまで、どの様に、どんな方法で作業を行うのか、ご予算内に収まるようにご提案させていただきます。
かなり綺麗に見栄え良く復活しましたね(#^^#)
K様にも感動していただきました。
長年に渡りお困りだったそうです、「これからのドライブが楽しみ」だとの事。
決して安価な修理費用ではありませんが、出来る限りお客様のご要望にお応えしたいと思っております。
ご相談は、メールでの受付となりますがお気軽にどうぞ。
いつものお店からご依頼です。
お車は、マセラティ クワトロポルテ。
センターコンソールやその他のリペア。
シート表皮は本革なので丈夫ですが、その他は柔らかい合皮製の内装です。
そのため靴やバックでも簡単に傷ついてしまいます。
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この位置は靴か荷物でついた傷が穴になっています。
こちらは、Bピラー。
恐らくシートベルトの挟み込みによる傷。
ひじ掛けの側面。
こっちは、ドアポケット。
綺麗なクリーム色の塗料を調合作成。
マスキング後に下地処理を行い塗装して仕上げます。
穴はパテを充填して埋めました。
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角の丸みは難しいですね。
BピラーもOK。
続いて、ドアポケットとひじ掛け。
綺麗になりましたね。
色艶を合わせているのでピンポイントの暈し塗装でも違和感はでません。
細かい作業ばかりでしたが、全て終わるとパッと見た時の印象は全然違って綺麗に見えます。
社長にご確認いただき終了。
今日は、オメガ、スピマスプロ（アポロ11号月面着陸40周年モデル）
都内の新車ディーラー様からのご依頼です。
お車は、シトロエン C6。
リフトで整備？交換？しているようです。
事前に外していただいた天井（ヘッドライニング）。
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拝見するとピラーもヨレヨレしていました。
急遽、Bピラーまで張り替えることに・・・生地が足りるか若干心配です。
劣化したウレタンはかなりベタベタ。
思ったよりも剥離しやすく助かります。
綺麗に下地処理を行います。
裏まで巻き込み処理。
続いてAピラーとBピラー。
生地もどうにか足りそう。
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天井は完成。
ピラーも巻き込み処理を行うので案外時間が掛かります。
店長にご確認いただき無事終了です。
C6は、天井の形状が特殊です、天井ボードも厚く硬いためしなりません。
従って、フロントガラスを外して引き出す他はないですね。
ディーラー様にお持込いただきご相談いただければ、当店が張替えを行う事になると思います。（店舗により異なる）
更に、部品交換も可能なのですが、何しろ生産中止しているため本国オーダーしてもいつ入荷するのか予測不可能・・・困ったもんです。
千葉県浦安市のスーパーカー専門店様からご依頼です。
お車は、フェラーリ テスタロッサ。
社長から連絡があり、事前に写真で確認しておきました。
ご郵送での依頼です。
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ダッシュボードの一部分のパネル（コノリーレザーの本革です）にビス穴が・・・
ナビが取り付けてあったため金具の跡がハッキリと残り凹んでいます。
裏まで貫通してるんですけど・・・
そこまでは聞いていませんでした(*_*;
裏側は剥がれているので、先ずは接着。
塗料を調合して作ります。
密着性もOK。
穴を埋めて下地処理をします。
地味な作業を黙々と。
(after)
良い感じで目立たなくなりました。
ステッチにも塗料がかからないように、凹みも修正して塗装で仕上げました。
裏側は、サービスなので簡易的な補修。
梱包して発送。
後日、社長から取り付けした写真が送られてきました。
「質感も完璧です！」と大変喜んでいただきました。
じっくりと時間を掛けて取り組んだのが功を奏したようです。
※ パーツをご郵送でも修理受付しております、お問い合わせはメール受付となりますのでご了承ください。