ミニ クーパー(R50)天井張替え修理 なるほ堂

東京都都杉並区にお住いのY様からご依頼です。

お車は、ミニ クーパー(R50)。

定番の天井張替え修理を行います。

ホワイトルーフにライトブルーのボディはいかにもミニですね

ブログでの施工例をご覧いただき張替え生地まで決めて頂きました。

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表皮が剥がれて大きく膨らんでいます
後席に座ると頭に触れて気になりますね

作業は私を含めた2名で行います。

ハッキリ申し上げて、当店以上に丁寧で気を使った作業の仕方をする業者は、ディーラーを含めても見た事がありません。

この点においては日本一を目指しています。

接着剤はスプレーガンで塗布していきます。

この工程も業者により様々、当店では塗布工程、乾燥工程、を複数繰り返して最大限の接着力と耐久性が保てるように管理しています。

管理する上で重要なのは、作業時の気温や湿度を計算に入れて調整する事です。

それ以上の事は言えませんが耐久性は大きく異なります。

車内に戻して取り付け作業に入ります。

その前に、2人で最終確認を行います。

・配線の取り回しは問題ないか?

・アンテナ類は干渉しないか?

・ピラーや取り外したパーツは汚れていないか?

・入れ方の角度や向きは?

・パーツ取り付けの順番は大丈夫か?

・ドライブレコーダーやレーダーは接触しないか?

・フィルムが張ってある場合は接触しないか?

様々な事を想定してシュミレーションしてから取り付け作業に入ります。

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最終確認もOK

仕上がりを確認して終了です。

私と同じクーパーさん(^^♪

Y様にご確認いただきとても喜んで頂きました。

今日の相棒はIWC スピットファイアクロノ

時計メンテナンスデー なるほ堂

GO TOキャンペーンも始まり、世の中は4連休に入りましたが、天気も悪くコロナも感染拡大していますね。地方に広がらない事を祈りつつ私は自宅で過ごしたいと思います。

また、豪雨災害で今も苦しんでおられる被災者の皆様には改めてお見舞い申し上げます。

さて、そんな休日は子供たちと映画を見たり時計のメンテナンスをしたりしていました。

先ずはタグ・ホイヤー モナコ、ベルトを洗います。

モナコを洗って、乾かしている間にパネライのベルト交換。

一番右側のグレーベルトは、以前購入した安売りラバーベルト。

硬すぎて全く使えません・・・粗悪品でした(;´Д`)

今回は、モレラートの「マリナー」。

パネライの純正尾錠も使えるらしいのでお試し購入。純正より柔らかいラバーベルトを求めて辿り着いた一品。しかもリーズナブルです。

純正ベルトよりも確かに柔らかい、でも弱い感じではありません。シリコンベルトとも違って埃も付着しにくいしとても気に入りました。

モナコのデニムベルトは裏側がラバーのタイプなので夏場でもガンガン使えます。因みにデニムは岡山県の児島デニム。

適度な使用感がちょっとお洒落に見えません?
今年の夏に活躍させる2本は共にスモールセコンドの3針ノンデイト

パネライの純正ラバーベルトは劣化が進んで硬化してしまいひび割れも起こっていたので使えません。

ここ数年の悩みだったと言っては大げさですが、ようやく良いベルトに交換出来て気分がスッキリ(#^^#)

オリス アクイスデイト39.5mm (レビュー)なるほ堂

「ダイバーズウォッチ欲しい病」にかかってしまった私・・・何を血迷ったのか。

先日ご紹介したノモス アホイネオマティックに続けてもう一本(*_*;

あああ!

軽い自己嫌悪。

どうせなら購入をお考えの方のお役に立ちたい、サイズ感などをレビューしたいと思います。

メーカーのHPを覗いてみると動画で紹介されていました。

ノモスを購入前でどっちにするかを迷っている時期です、先ずは実物を触ってサイズ感を確かめようと銀座のオリスブティックに伺い試着させてもらいました。

文字盤がグリーン系のグラデーョン、中央から外周へと暗くなっていきベゼルのグレーに繋がるデザイン。

ミントグリーンと言うよりも女性のファッションでトレンドカラーらしいピスタチオグリーン、それもサンレイ仕上げではなくマット仕上げです。

海外では大きめサイズ(メンズサイズ)の時計を付ける女性が多くなっているそうなので、メーカーのカタログを見てもユニセックスでの購買を狙っているのでしょう。

明るい色の文字盤ですが、マット仕上げなのもあってスモーキーな印象

グラデーション文字盤が気に入ったのですが、ダイバーズ65のような復刻デザインではなくモダンなケース形状に合わせているのも珍しい。

逆回転防止ベゼルは、サテン仕上げ、グレーのタングステン製

ブレスレットは、タフなダイバーズウォッチらしく頑丈なステンレス製、両サイドがポリッシュ、中央がサテンの3連です。

ケースとブレスの側面はサテン仕上げ

ブレスレットの中央駒は山型に膨らんだ形状で凝っています、そのため普通の3連ブレスなのに立体感があります。

恐らく手に取ってみないと気が付かないポイントでしょう。

ケース径はほぼ同じ、気になっていたブレスレットのクラスプへかけてのテーパー形状もほぼ同じ。

そのため着け心地も良く手首の動きを妨げません。

装着感について。

着けて腕を振ったり動かした印象。

腕に密着する面積が広く、ブレスレットのクラスプも厚みがあり、ヘッドとのバランスに優れたハルクに対して、15g軽いがベゼルが重いタングステン製だからなのか?若干ヘッドが重くふらつきやすいが許容範囲のアクイス。

完璧なのはサブマリーナーデイト、完ぺきではないものの、かなり近いサイズ感で若干軽く使いやすいアクイスといった印象です。

どちらも300メートル防水、ブルーのルミノバ夜光、(ハルクの方が夜光の持続時間が長くと発光力も強い)デイト表示付きでデザインも近い。

一方、ムーブメント。

ハルクは、高性能な自社製ムーブメント。アクイスは汎用のセリタSW200-1ベースです、精度を含めたムーブメントでは太刀打ちできません。

デイト表示の位置が違います、他のオーソドックスな基本構成はよく似ています

しかし、そもそも価格が違い過ぎて、サブマリーナーデイトとアクイスデイトを本気で購入比較する人は滅多にいないでしょう。

使いやすさやサイズ感の比較とお考え下さい。

私の場合、冠婚葬祭を除いて、夏場はブレスレットやラバーベルトのモデルしか使いません。

バイクに乗ったり、仕事でも汚れたりぶつけたりするのでジャブジャブ洗えるダイバーズが必須です。

比較的安価に買えるアナログ機械式のダイバーズウォッチであればアクイスデイトは有力なモデルだと思います。

私はサブマリーナーデイトをもう一本買いたいとは思いません、その予算があるなら他にも欲しいモデルは沢山あるからです。気に入っているので売って他を買おうとも思いませんが。

そこで、セカンド、サードウォッチとしてダイバーズを欲しいと考えている方。

予算は抑えつつもしっかりした作りでチープにならない高機能モデル、更に日本人の標準的な手首サイズで比較的小ぶりなモデルとしては大変お勧めです。

先日ご紹介したノモス アホイネオマティックはデイト表示もなく回転ベゼルもない至ってシンプルなスポーツモデルですが、アクイスデイトはもっと普通に使いやすく誰にでも勧められる良作だと思います。 

ロッタも納得⁈

ポルシェ 911(997) エアコンスイッチリペア(再塗装)  なるほ堂

都内のディーラー様からご依頼です。

お車は、ポルシェ 911(997)。

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987ボクスター、987ケイマン、997、共通で同じエアコンスイッチ部分がベタベタになり触れないほどになります。

この年式のオーナーさんは非常にお困りだと思われます。

スライドスイッチだけをリペアしてベタベタしないで使えるようにします。

その為にはベタベタ塗装を完全に剥離してから下地処理をして再塗装するのですが透過式のスイッチなので純正の様にマークも浮き出て見えるような方法で修理を行います。

ベタベタ塗膜剥離、下地処理、塗装、仕上げ、各工程ごとにマスキングをし直します。

最後はリペア塗膜の強度を上げるため保護コーティングをして完了。

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完成

ご担当のO氏にご確認いただき終了です。

部品の郵送修理もお受けしております。

お越しいただければ脱着も行います。

ディーラーやポルシェ専門店のご紹介も可能です。

今日はルミノール

ノモス アホイ ネオマティック(シグナルレッド) なるほ堂

久々の時計ネタ。

ノモス アホイ ネオマティック シグナルレッドです。

日本では恐らく不人気だと思われるビビットなカラー文字盤。ストラップはフランス製のしなやかなナイロンストラップでした。

単色でオレンジに近い赤系の文字盤

「時計好きあるある」の夏が近づくとダイバーズウォッチがほしくなる病。

そこで、手が届く範囲の価格帯でさんざん調べた挙句たどり着いたのがこのモデル。

これから、小さくて厚みの抑えられたダイバーズウォッチ、または高防水のスポーツウォッチを探される方の参考になればと思います。

ポイント① 小型・・・ケース径40mm以下・・・・・アホイ 36.3mm

ポイント② 薄型・・・ケースの厚み12mm以下・・・・・ 9.6mm

ポイント③ 高防水・・・150メートル以上の防水性能・・・・・200メートル

ポイント④ 個人的な要求としては、人と被らず一芸に秀でている!・・・・・ドイツ製のバウハウスデザイン、マニュファクチュールムーブメントDUW3001

予算が多ければ当然、選択肢は増えて欲望は限りなく膨らんでしまいます(-_-;)

ここは、現実的な最適解を見つけようと思いました。オーバーシーズは無理なので(;^ω^)

タンジェントと同じ円柱型のシリンダーケース+サファイヤクリスタルのドーム型風防

基準にしたのは、ロレックスのサブマリーナーデイト、実際に使うとよく分かるんですが大き過ぎず厚すぎず手首の動きも邪魔しないバランスが素晴らしいんです。

そこで、ダイバーズではなくても良いので、違うブランド、近いバランス、仕事でも使いやすくてリーズナブルなモデルはないかなーと探し続けました。

時分針とアワーマーカーはルミナス夜光

ダイバーズで40mm以下の小型サイズが特に少なく、最後までオリスのアクイスデイト39.5mmと悩みました。

アホイはケース径が36,3mm、更に厚みは9,6mmしかありません。

防水性は200メートル、自動巻きの機械を積んでいて厚みが10mm以下なのはものすごく立派です!

ふつうは風防ガラスも厚くなるためどうしてもケースも分厚くなりがちですが、アホイの場合は中の機械が薄型設計の自社製ムーブメントだからなせる業。

ローターの下はドイツ製らしい3/4プレートの地板、テンプ受けは両持ち

よく見るとねじ込み式の裏蓋ではなく6本のネジ止めです。なかなか見栄えの良いムーブメントで嬉しいですね。裏蓋のクジラマークはダイバーズの証?

44mmのパネライと比較、かなり小さいがベゼルが薄く文字盤は比較的大きいです
ストラップは純正のナイロンからステンレスのミラネーゼに交換

写真右側の「シュタイプ」のメッシュブレスに決定。ケースの厚みやラグのサイズとも完璧に合っていて最高の相性でした。時計と同じドイツ製。

以前ラドウィッグを購入した際にもらったノモスの非売品の本を引っ張り出しました。

それなりに手持ちの本数が多くなってくると文字盤の色は偏ってきます、ブラック文字盤は除外、シルバーやブルーにグリーンも除外。

元気になりそうな色だと感じて赤にしました。

サブマリーナーデイトとは似ても似つかない時計ですね。

スモールセコンドが蛍光オレンジだったりルミナス夜光のインデックスマーカーがレッドだったり、デザイン的な面白さもあります。ベゼルは薄く針も細くとてもタフなスポーツモデルには思えない顔つき。軽くて邪魔になりませんし水仕事もOK、ちょっと貴重な存在かもしれません。

最近元気がないあなた! 気分が上がる時計はいかが⁈

ポルシェ 911ターボ(964) レザーシート リペア(経年劣化、ひび割れ) なるほ堂 

いつものポルシェ、フェラーリ屋さんからご依頼です。

お車は、ポルシェ 911ターボ(964)。

情熱の赤!

お馴染みの964です、レザーシートの全体的な劣化が進んだ状態をリペアして綺麗に復活させます。

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見た目はかなり劣化が進んでおりひび割れもかなり多いです。

しかし、意外にも見た目の割には革の柔軟性が残っております。

それでもドライバーズシートの背もたれサイドサポート部分は擦れが酷く破れる寸前でした。このまま放っておくと間違いなく大きく破れてしまいます。

破れる寸前の箇所が少なくても2ヶ所

クリーニングしてからもう一度確認します。

硬化している表層は取り除きレザー用のパテで修正していきます。

下地処理工程は複数回を経て仕上げないと後で不具合の原因になってしまう恐れもあります。

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劣化によるひび割れや破れそうな部分は修正しつつ自然にできる天然の皴はある程度残してリペアします。

あまりつるつるにしてしまうと助手席とのバランスが取れなくなるので注意しながら綺麗にしていきます。

痛みの進んだドア側のサイドサポートをケアします

どうしても乗り降りの際に擦れてしまうドア側のサイドサポートはしっかりとリペアして、センターコンソール側のサイドサポートは質感を合わせるように必要最低限のリペアを行いました。

今回はサイドサポート部分のみリペアしました、パンチング加工されたセンター部分は塗装もしていません。

色も艶も合わせているので違和感はありません。

シートリペアでは全塗装しなくても問題ないのが普通です、全て塗装されている場合は、よほど全体的な劣化や変色があるか?あるいは色が合っていないがために全て塗装したか?技術的な問題が考えられます。

社長にご確認いただき終了です。

今日の相棒はモナコ

マセラティ グラントゥーリズモスポーツ 内装リペア(破れ) なるほ堂

いつもの輸入車販売店様からご依頼です。

お車は、マセラティ グラントゥーリズモスポーツ。

クーペやグランスポーツの後継モデルですね

マセラティの弱点とも言える柔らかい内装の傷をリペアします。

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破れて捲れています

近年のマセラティは、丈夫な本革と柔くて触り心地はいいものの傷に弱いシンセティックレザーをパーツにより使い分けています。

センターコンソールも本革ではないため、尖った物ではなくても、例えば鞄の底鋲が当たっただけで簡単に破れてしまいます。

交換すると高額なのでリペア依頼される事が多い箇所。

但し、シンセティックレザーでも様々な種類があるため、メーカーや車種により修理方法も工夫しなければなりません。

マスキングテープを使ってリペアします

塗料を調合作成して傷を補修しながら塗装で仕上げます。

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違和感なく仕上がりました
少し離れると全く分かりません

担当、K氏にご確認いただき終了です。

今日はマーヴィン マルトン160クッションでした

フォルクスワーゲン パサートセダン(B6) 天井張替え修理(防音断熱材追加) 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂

埼玉県南埼玉郡のH自動車様からご依頼です。

お車は、フォルクスワーゲン パサートセダン(B6)。

初めの状態。

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張替え終了

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H自動車様が引取りに来られました。

とても喜んでいただきました。

南埼玉の手土産までいただいてしまいましたm(__)m

フワフワの生地と程よい甘さの餡が美味しかったです!

スピマスでした

クライスラー ジープ グランドチェロキー 天井&ヘッドコンソール張替え(防音断熱材追加)   東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂

東京都豊島区にお住いのK様からご依頼です。

お車は、ジープ グランドチェロキー。

長年に渡り大切にされています

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後方から

劣化したウレタンがポロポロ落ちてきて窓を開けるのも難しい状況です。

張替えた表面

天井張替え、オプション依頼の防音断熱材施工、ヘッドコンソール張替え、二人で分担しながら効率よく作業を進めていきます。

再び組み立て

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ルームランプの点灯確認もOK

K様ご夫婦が引き取りに来られました。

ご満足いただけたようで良かったです。

今日はハルク

メルセデス ベンツ SL63AMG(R231) レザー内装リペア(後編) 東京・杉並 輸入車内装修理専門店 なるほ堂

前回に引き続き

メルセデス SL63AMG。

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担当のK氏にご確認いただき終了です。

これから遠方に納車だそうです。

今日は、ブルーモナコでした