外車・輸入車・自動車内装修理（愛車のクリーニング～リペア～レストア・カスタムまで！）専門店
知り合いの整備工場さんからご依頼です。
お車は、シボレー コルベットスティングレー。
何やら色々な作業？をしている様子。
ご依頼されたのは内装部品のリペイント。
製造段階での塗膜なのか？補修後の塗膜なのかまでは不明。
現代の車に比べてかなり荒い塗装状態なので、加修後の可能性が高い気もしますが・・・何とも言えません。
目立たなくなれば大丈夫だそうです。
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ダッシュボードサイドのパネルとコンソール。
元のペイントが剥がれています。
コンソールも同様です。
下地処理してマスキング。
after
そもそも、つるっとした状態ではないので全く問題ないようです。
OKで良かった。
今日は、オリス アクイスデイト。
前回の続き。
ジャガー屋さんからの依頼でX100の本革内装を修理しています。
シート以外では、センターコンソールの一部が破れています。
また、アームレストも剥げており、ステアリングも経年劣化が見られます。
アームレストとステアリングはシート表皮と同様、本革のピグメントレザーなのですが、破れているセンターコンソールはシンセティックレザーです。
従って修理方法も若干かわります。
before
屋外施工なので暗くなると作業できません。
パテ乾燥中に、色調調整をしたり、塗料乾燥中にマスキングしたり。
作業を並行しながら、超スピードで進めていきます！
休憩しないと集中力が切れてしまいます。視界も狭くなってしまうので良くありません。
一服しながら、少し引いて見ると全体のバランスも良好に。
after
無事に終了。
写真によってはステアリングが濃い色に見えますが影になっているための錯覚です。
ベージュ系の色は、日差しの当たるところと影のところでは大きく見え方が変わります。
また、フロントガラスのグリーン色に透かされて見え方が変わるので気を付けなければなりません。
ジャガーのレザーリペアは、ディーラーさんやジャガー屋さん、一般ユーザーの方、等かなり施工実績が多いので安心してお任せください。
自動車内装の修理、特に本革インテリア リペアについてはこちらをご参照ください。
私が担当している都内のポルシェセンター様からご依頼です。
お車は、ポルシェ 911（991）。
センターコンソールの灰皿周りにタバコを落としてしまったのか？
火種が落ちたんでしょう。
完全に溶けてケロイド状の穴が2か所、目立ちます。
お客様は何とか修理したくてサービスフロントにご相談された様子。
因みにこの部品だけ交換する事は出来ません、アッセンブリー交換となり数十万円コースとかなり高額です。
どうせなら少しでも目立たなくなるように施工したいと思います。
事前に邪魔なパーツを分解して準備してもらいました。
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完全に溶けている半穴が2か所です。
マスキングして下地処理後に塗装で仕上げます。
穴は少しづつ埋めていき、なるべく自然なリペアになるようにシボを復元していきます。
(after)
塗装範囲は１５センチ程度のピンポイント塗装。
完了したので、担当サービスフロントのM氏にご確認いただき終了。
後日、聞いたところ、お客様の反応は「こんなに綺麗に目立たなくなるとは思わなかった！」と大好評だったそうです(#^^#)
帰りに非売品のポルシェカレンダー（コレクターズコイン入り）をいただきました。
来年も、ポルシェ乗りのお役に立てるように頑張りたいと思います！
ポルシェ インテリアリペア専門のホームページを開設しました！
是非こちらをご参照ください。
港区にお住いのT様からご依頼です。
お車は、BMW 330CI（E46）カブリオレ。前編。
ご依頼内容は、内装全般のリフレッシュプラン。
事前に打ち合わせの上で作業内容を決めていきます。
T様からのヒアリングで、特に気になるヶ所を優先してリペアする事に。
センターコンソールのカップホルダー周辺の塗装傷を補修します。
部品がなくて交換もできないので何とかしたかったそうです。
（before）
分解したいですね。
下地処理の仕方で仕上がりには大きく影響します。
お昼休憩。
(after)
綺麗になりました。
車内に戻して完了。
色もぴったり一致しているので全く違和感はありません。
後編に続く。
内装リペアのサービスメニューはこちらをご参照ください。
グラントゥーリズモスポーツの続きです。
シートは終わっています。
今度はセンターコンソールの後席側、ドリンクホルダーの横当たりが破れています。
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(after)
K氏にご確認いただき終了です。
いつもの輸入車販売店様からご依頼です。
お車は、マセラティ グラントゥーリズモスポーツ。
マセラティの弱点とも言える柔らかい内装の傷をリペアします。
（before）
近年のマセラティは、丈夫な本革と柔くて触り心地はいいものの傷に弱いシンセティックレザーをパーツにより使い分けています。
センターコンソールも本革ではないため、尖った物ではなくても、例えば鞄の底鋲が当たっただけで簡単に破れてしまいます。
交換すると高額なのでリペア依頼される事が多い箇所。
但し、シンセティックレザーでも様々な種類があるため、メーカーや車種により修理方法も工夫しなければなりません。
塗料を調合作成して傷を補修しながら塗装で仕上げます。
(after)
担当、K氏にご確認いただき終了です。
いつものポルシェ屋さんからご依頼です。
お車は、ポルシェ ボクスター（987）。
ポルシェの場合、この時期の車種は内装の塗装が弱く、劣化が進むと非常に傷つきやすいのが難点です。
当店でも、ボクスターや996、997前期のご依頼が多くどれも同じ症状となります。
今回はセンターコンソールの傷をリペアして部分的な再塗装をします。
（before）
サイドブレーキや小物入れを操作する際に傷つきやすいようです。
下地を整えて傷を消していきます。
塗料も純正と同じ艶消しブラックを調合して作りました。
複数工程を経て徐々に綺麗にしていきます。
最終塗装工程。
(after)
助手席側も綺麗に。
社長にご確認いただき終了です。
前回の続きです。
お車は、ポルシェ ボクスターS（986）。
シートリペアが終了したのでセンターコンソールの擦れ傷や剥げをリペアします。
996や997、ボクスター等のセンターコンソールで多く見られる症状です。
中古車を購入してから「やはり気になってきた」と言われて納車後にご相談されるオーナー様もいらっしゃいます。
こちらのお店では納車前の整備として事前に内装まで補修しているため、オーナー様には気持ち良くお乗りいただけると思います。
（before）
灰皿周辺が傷だらけです。
蓋は外して補修。
時間の掛かる作業です。
(after)
傷もなくマットな仕上がり。
蘇りました。
社長に確認して終了です。
お客様にも喜んでいただけそうです。
今日は、スピマスでした。
前回の続き。
997ターボです。
996同様にセンターコンソールが傷ついてしまう997。
コンソールの蓋開閉や灰皿周辺、サイドブレーキの操作により徐々に傷が増えていきます。
下地を整えて再塗装します。
（before）
灰皿も傷ついてます。
これは、取り外してリペア。
(after)
OKです。
シフトカバーも綺麗になりました。
いつものジャガー屋さんからご依頼です。
お車は、ジャガー ＸＫＲコンバーチブル（Ｘ100）。
レザーシートとセンターコンソールの肘掛部分のリペアを行います。
（before）
センターコンソールの肘掛部分は汚れて変色しています。
全体的な汚れ、座面のひび割れ。
背もたれも汚れと部分的な擦れやひび割れ。
明るいグレー系なので、先にきっちり汚れを落とす必要があります。
クリーニング中でも上下でこの違い！
汚れを落とすと見えてくるものがあります。
座面のセンターブロック、丁度お尻の位置はパンチングレザーなのですが皴が深くなっており目立ちます。
塗料を調合して作ります。
下地処理中。
範囲も広く時間が掛かる内容。
(after)
コンソールは終了。
座面もＯＫ。
ひび割れもケアしました。
パンチングレザーの皴も浅くして目立たなくなりました。
背もたれも終了。
擦れも補修。
すっかり暗くなってしまいましたが、社長にご確認いただき無事終了。
いい感じに仕上がりました。
