外車・輸入車・自動車内装修理（愛車のクリーニング～リペア～レストア・カスタムまで！）専門店
前回の続き。
H様のフェラーリ 458スパイダー。
お宅に伺い出張施工として承りました。
クリーニングとドアトリムリペアが終わって、次はシートです。
（before）
運転席のコンソール側サイドサポート部分に、リペア跡の妙なテカりと傷の残りがあります。
クリーニングでは取れなく綺麗にならないためリペアを行います。
下地を整え、塗装による仕上げ。
(after)
表皮自体は痛みもなく柔軟性も十分です。
従って革の塗装面を部分的に作り直すイメージです。
リペア工程が終了したので、最後の仕上げにレザー用の保湿メンテナンス剤で保護します。
丁寧に塗り込みます。
暫く放置。
綺麗なウエスで拭き取ります。
しっとりとした質感になります。
この光沢も施工時のみで、徐々に落ち着いて新車時の様なマット感になります。
H様にご確認いただき終了です。
今日はIWC。
東京都世田谷区にお住いのH様から久しぶりのリピート依頼です。
お車は、フェラーリ 458スパイダー。
美麗なボディは全面ラッピングされています。
先ずはルームクリーニングからスタート。
綺麗な状態ですが、H様が気にされている箇所を確認します。
（before）
運転席側ドアトリムの上面の際、特に何かが擦れる感じではないですが、擦れたように色が抜けていました。
助手席側も小範囲ですが同様の症状です。
約40cm程度の長さで所々擦れています。
マスキングして下地処理を行います。
ウェザーストリップをマスキングテープで巻き込み塗料の付着を防止します。
塗料を調合作成。
(after)
塗装仕上げ。
綺麗になりました。
後編に続く。
千葉県浦安市のスーパーカー専門店様からご依頼です。
お車は、フェラーリ テスタロッサ。
社長から連絡があり、事前に写真で確認しておきました。
ご郵送での依頼です。
（before）
ダッシュボードの一部分のパネル（コノリーレザーの本革です）にビス穴が・・・
ナビが取り付けてあったため金具の跡がハッキリと残り凹んでいます。
裏まで貫通してるんですけど・・・
そこまでは聞いていませんでした(*_*;
裏側は剥がれているので、先ずは接着。
塗料を調合して作ります。
密着性もOK。
穴を埋めて下地処理をします。
地味な作業を黙々と。
(after)
良い感じで目立たなくなりました。
ステッチにも塗料がかからないように、凹みも修正して塗装で仕上げました。
裏側は、サービスなので簡易的な補修。
梱包して発送。
後日、社長から取り付けした写真が送られてきました。
「質感も完璧です！」と大変喜んでいただきました。
じっくりと時間を掛けて取り組んだのが功を奏したようです。
※ パーツをご郵送でも修理受付しております、お問い合わせはメール受付となりますのでご了承ください。
千葉県浦安市のスーパーカー専門店様からのご依頼です。
お車は、フェラーリ F430 スパーダー。
こちらのお店からは、久しぶりのご依頼です。
社長もお元気そうで何よりです。
（before）
運転席の背もたれサイドサポートが擦れています。
真っ赤な本革のバケットシート、この形状ではどうしても乗り降りする際に擦れてしまいます。
他は綺麗で革の状態も良いので部分補修したいと思います。
念入りにマスキングして下地を整えます。
塗料を調合して色艶を合わせます。
塗装により仕上げて完成。
(after)
ステッチがブラックなので丁寧に作業する必要があります。
綺麗になりました。
社長にご確認いただき終了です。
いつものお店からご依頼です。
お車は、フェラーリ F355 ベルリネッタ。
ビアンコカラーの美しいボディです。
内装はブラックレザー。
傷んでいるのは運転席、背もたれサイドサポートと座面のサイドサポートです。
（before）
F355は、サイドブレーキの操作する際に擦れてしまいます。
ひざ下も擦れています。
よく見ると座面側面の下の方はカビにより白濁しています。
背もたれの側面も同様にカビが発生しています。
地下ガレージなどで保管されていたのかも知れません。
クリーニングを入念に行い表皮の状態を確認。
クリーナーでカビは取りました。
塗料を調合。
ステッチを傷めないようにマスキング処理後に革の下地処理。
座面も同様。
塗料密着性が確保されているのか、ピーリングテスト。
塗装工程。
(after)
今回は、革の状態も柔らかく保てていたため皴はあえて残し、擦れを整え補色するイメージに仕上げました。
背もたれ。
内装全体のバランス年式を考慮しての判断です。
更に皴を消す事も可能ですが、部分的に綺麗になり過ぎてしまうと思います。
従って、リペア塗装範囲も部分的に留めています。
社長にご確認いただき終了です。
今日は、モンブリラン。
いつもご依頼いただくイタフラ系ショップからです。
お車は、フェラーリ F355ベルリネッタ。
運転席のレザーシート、座面と背もたれ、ドア側サイドサポート部分の擦れとシートベースの側面の傷です。
（before）
まずはクリーニングから。
皴の中に入った汚れを取り除きます。
リペアの肝となる塗料を色艶を合わせて作成。
マスキングによりステッチを保護して下地処理。
脱脂後に塗装です。
(after)
施工範囲のみを部分塗装して仕上げます。
そのため、塗料を正確に作れているかがとても重要です。
社長にご確認いただき終了。
本日の相棒は、モンブリランでした。
横浜市のイタフラ専門店様からのご依頼です。
お車は、フェラーリ 550マラネロ。
運転席のサイドサポートパイピングとサイドスィッチ周りを中心に修理します。
（before）
背もたれのサイドサポートはパイピングのみです。（皺はありますが革は硬くもないし色剥げや塗膜割れもないためです）
座面のドア側パイピングにも少々ダメージがあります。
更にスィッチ周辺はかなりキズが目立っています。
座面センターのひざ下もパイピングが擦れています。
ヘッドレストもシートベルトによる擦れが目立ちます。
全体的に汚れのテカリがでているのでクリーニングします。
マスキングで保護して下地処理。
塗料を作ります。
ネイビー系ですが微妙な色味でなかなか難易度高め。
必要に応じてレザー用パテを充填したり、サンディングしたり、下地作りに時間を掛けます。
(after)
背もたれのパイピング。
座面サイドのパイピングとスィッチ周辺。
ヘッドレスト。
他にも目立つところが無いか確認です。
全て終了したので社長にご確認いただきＯＫでした。
本日のお供はモンブリラン。
レザーベルトなので冬場は出番も多いですね。
群馬県にお住いのＯ様からのご依頼です。
お車は、フェラーリ 360モデナ。
オールレザー内装の天井部分が、ある日、突然落ちてきたとの事。
特にビス止めされていないパーツなので、急に落ちてきます。
この場合は、張り直し修理となります。
ご予約日の朝、遠方からお越しくださいました、感謝です！
（before）
ぐずぐずベタベタの劣化したウレタンのみ残っています。
剥がれたレザー。
十分な養生を行い、部品の取り外し作業開始です。
天井周りのパーツを外しました。
更にビニールで養生を行います。
ルーフの鉄板と内装レザーとの間には制振材が入っていますが、これも劣化により剥がれてきます。
ルーフのクリーニング。
地味に大変です・・・
無理な姿勢での地道な作業で汗だく、泣けます(-_-;)
しかし、耐久性に影響するため手抜きは出来ません！
レザーの裏側も綺麗にします。
ルーフと内装レザーとの厚さを確認します。
純正同様の厚みをウレタンで作成。
車内で接着剤をガン吹きするので、またまた養生を行います。
完璧と思える接着性の高さです。
位置合わせは一発勝負なので細心の注意をはらいます。
ミスは許されないのです・・・（接着が強力なので張り直しが出来ません）
再び部品の取り付け。
(after)
最後は、クリーニングです。
ウレタンカスはベタベタなので丁寧に取り除く必要があります。
全て終了して、Ｏ様にご確認いただきました。
遠方からご足労いただいたので、喜んでいただけて私も嬉しく思います。
いつものお店で修理をしているとお客様のご来店。
急遽、お持込車両のクリーニングをする事になりました。
お車は、フェラーリ 360モデナ。
以前、ダッシュボードのスィッチ類ベタベタをクリーニングしたお車でした。
その際は、平気だった他のスィッチがベタベタになってきたので・・・とのご相談です。
（before）
ダッシュ下側にあるカギの差込口。
センターコンソールの蓋の中にあるスィッチ。
ご覧の様に触ると危険？なベタベタ具合。
取り外して専用のクリーナーで拭き取ります。
(after)
355や360はベタベタを落としてもマークは残るので嬉しいですね。
エアコン吹き出し口のマークだけは消えてしまいます。
触っても大丈夫になったのでお客様にご確認いただき終了です。
いつもお世話になっている杉並区のお店からのご依頼です。
お車は、フェラーリ 348 TS。
タルガトップの綺麗な車両です。
内装の傷みも無くとても状態の良いディーラー車。
革がやや硬くなってきているのでクリーニングと保湿メンテナンスを行います。
また、ガラスコーティングもですね。
表面の汚れ（殆ど無いですけど・・・）を落として、から保湿剤を塗り込み、暫く放置して乾拭き。
ボディはオリジナルの塗装表面を傷めない様に注意して作業します。
良い感じにピカピカになりました。
ご興味をお持ちの方、ご相談、お見積りはメールで受付しております。