以前お問い合わせいただいていたY様からご依頼です。
お車は、アウディ A4アヴァント(B7)。
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Y様にご確認いただきとても喜んでいただきました。
ディーラーでの交換修理よりも格安で修理が可能です。
お困りの方は、専門店にご相談ください。
外車・輸入車・自動車内装修理(愛車のクリーニング~リペア~レストア・カスタムまで!)専門店
以前お問い合わせいただいていたY様からご依頼です。
お車は、アウディ A4アヴァント(B7)。
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Y様にご確認いただきとても喜んでいただきました。
ディーラーでの交換修理よりも格安で修理が可能です。
お困りの方は、専門店にご相談ください。
このところ地方出張が続いていたため久しぶりのブログ更新です。
いつものポルシェ屋さんからのご依頼で、ポルシェ 964のシフトレバーをリペアします。
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塗装工程に入ります。
数工程を経て完成。
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空冷ポルシェ特有のグレー。
一見簡単そうですが非常に複雑な色味です、ブルーグレーではなくグレージュ系。
綺麗に仕上がりました。
最後に手で触った感触を確かめます、滑らないか?滑り過ぎないか?OKです。
社長にご確認いただき終了です。
今日は、グレーストラップのルミノールマリーナ。
東京都世田谷区にお住いのY様からご依頼です。
お車は、フォルクスワーゲン ティグアン(5N)。
Y様のご要望で、オプションの防音断熱材を追加施工させていただく事になりました。
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Y様にご確認いただき終了です。
スッキリ広々して快適になりました!
ティグアンはゴルフよりも部品が高価なので張替え修理が特におすすめです。
最近、愛車の板金修理をしてもらい、お客様と同じ目線になったので私なりの結論をご紹介します(;^ω^)
業者選びのポイント!
困っている心情としては早く安く何とかしたいものですよね。
そうなると価格や自宅からの近さ、日程だけで選びがちですが・・・
正規ディーラーの様に決められたサービスではないため不安ではありませんか?そこで修理後の不要なトラブルを回避するためのポイントです。
① 自分と同じ車種の施工実績がある。⇒ 車種の特徴を理解している。(二次破損の危険が少ない)
② 同じメーカーの修理実績が豊富。⇒ 車種を知らなくても、メーカー共通の特徴を理解している。(経験値が高いと応用が利く)
③ 問い合わせた印象が親切そう。⇒ 不意のトラブルでも写真を撮ったりして丁寧に説明してくれる。(トラブルを未然に防ぐ工夫をしている)
上記を確認されてから、価格、利便性、預ける時間や日程、HPの印象、等々を考慮されてはいかがですか?
普段のメンテナンスを依頼しているお店のスタッフに相談し、一緒に探して選んでもらうのも良いかもしれません。(ディーラーのサービスマンでも親切な人は紹介してくれますよん)
最終的には安心できそうな業者さんに依頼されるのがよろしいかと(^^♪
今日は、ほとんど時刻合わせ用と化しているアテッサを引っ張り出しました。
東京都世田谷区にお住いのH様からご依頼です。
お車は、お馴染みのフォルクスワーゲン ゴルフ5GTI。
ゴルフでは珍しいサンルーフ仕様の車両です。
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市販の接着剤はヘッドライニングボードにこびり付いてしまうのでタブーです。
張替え終わった天井を車内に戻してパーツを組んでいきます。
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H様にご確認いただきとても喜んでいただきました。
昨日、下地をサンディングする工程までは終わりました。
ここからは残った皴やヒビを細かく削ったり埋めたりしていきます。
薄く薄くレザーパテを入れて整えます。
事前に調合作成しておいた塗料で仕上げていきます。
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硬化した塗膜が革の柔軟性に耐え切れず割れています、まるで干ばつ地帯の大地のように反り返っていますね。
(after)
見違えるように復活(*^^*)
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綺麗になりました。
同じ角度で撮影したいるので、違いがよく分かるのではないでしょうか?
社長には、毎回、施工方法や範囲などを全てお任せいただいているので仕事がやりやすい環境です。
今回は特殊なケースなので2日間の時間をもらい作業しました。
逆に、信頼にお応えするべく丁寧な作業を行っています。
基本的に、私の施工は、仕上がりや耐久性、お客様の考えを重視します、単に「早い‣安い・上手い」といった耳障りのいい事は決して言いません。
安さや早さだけをお求めなら他社様にご相談される事をお勧めしております。
お客様の使い方(毎日乗るのか?年に数回なのか?1人で運転席にしか乗らないのか?家族で乗るのか?)や今後の考え(コレクションとして保管?最低10年は維持したい?次の車検まで?)
ヒアリングした上で最適な内容をご提案しています。
先ずはお気軽にご相談ください。
無事に終了して撤収。
今日は、モナコでした。
いつものジャガー専門店様からご依頼です。
お車は、ジャガー XKRコンバーチブル(X100)。
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全体的な汚れとひび割れのようです。
何だか嫌な予感が(;^ω^)
クリーニング後に再確認する必要がありそうです。
座面も広範囲なひび割れ。
全体的な汚れを落としていきます。
原因判明しました!
広範囲なリペア痕(補修痕)が更なる悪化を招いていました。
皺の出方も違います。
下地処理が中途半端なため、再塗装の膜が厚くなり深いひび割れを引き起こしています。
この状態を綺麗にリペアするには、一度本来の下地(革の銀面まで)まで溶かし落とすか削り落とすしかありません。
塗料自体もレザー用なのか?怪しい感じです。
革の柔軟性に対応可能な柔らかく追従する塗料である必要があります。
通常のリペア施工では傷んだヶ所のみの部分施工ですが、再塗装されている広範囲をやり直す事になります(-_-;)
溶かしきる事が難しい範囲なのでサンディングしていきます。
硬化した塗膜を削り落とすと指で押しても皴はでません。
残念ながら今日は時間切れ、翌日に持ち越し。
無理に終わらせてクオリティーを落とすよりも時間を掛けて確実な仕上がりにする事にしました。
茨城県つくば市のガソリンスタンド様から出張修理のリピート依頼です。
前回はボルボ 850でしたが、今回は、フォルクスワーゲン トゥアレグ。
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養生を確認して部品取り外し。
天井を降ろしました。
ベタベタボロボロのウレタンを除去します。
新品生地に専用の接着剤を塗布します。
裏面や側面まで巻き込み補強をすることで安心です。
完成後は車内に戻して取り付け。
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ルームランプの点灯確認もOK。
店長にご確認いただき無事終了です。
帰りのサービスエリアでご飯を食べて帰宅です。
明けましておめでとうございます。
皆様のご健勝を心よりお祈り申し上げます。
2020年、個人的にはオリンピックにユーロ、Wカップ最終予選とサッカーが楽しみな一年です。
夏休みには北海道、バイクで娘と行く予定ですが・・・果たして実現なるか!?
仕事では、お客様に喜んでいただけるような新しい事に挑戦したいと思っております、具体的な事はまだまだこれから詰めていく段階なのですが、いずれ「嬉しい」「面白いね」と言われるような事をしたいですね。良いご報告が出来るように努力してまいります。
本年もなるほ堂をよろしくお願い申し上げます。
東京都中野区にお住いのS様からのご依頼です。
お車は、当店での施工件数ダントツ1位! 恐らく都内で一番多く施工しているのではないか?とお客様や業者さんから言われます(*^^*)
フォルクスワーゲン ゴルフ!
S様の愛車はゴルフ6 TSIハイライン。
お馴染みの天井張替えです。
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いつものように徹底した養生から作業開始。
熟知しているのでテキパキと部品を取り外していきます。
リヤハッチから取り出し。
表皮を剥がして下地処理。
脱脂をした後は接着工程。
純正に非常に近いメッシュ生地グレーで張替えます。
裏側まで巻き込み補強。
天井裏のボディ面にオプションの防音断熱材を貼っていきます。
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全面に貼りますがエアバッグやアンテナ交換に支障が出ないようにしています。
断熱効果はもちろん、音響面でも良い働きをしてくれます。
完成した天井を入れて部品取り付け工程。
天井を戻すと断熱材が見えなくなってしまう為、お客様には写真をおみせしております。
S様が引き取りに来られ確認していただきました。
「ブログと同じで素晴らしい仕上がりですね!」とお褒め頂きました(*^^*)
新年早々、お客様の笑顔が見られて嬉しい事です。
前回の続きです。
ポルシェ ボクスター(987)。
センターコンソールのリペアが終わり、続いてエアコンスイッチのリペアを行います。
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TENPと風量マークが消えかかっています。
ベタベタになり剥がれて下地の白がでています。
ダメな塗装を剥離して再塗装。
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透過性スイッチですが復元しました。
これで、購入されるお客様にも喜んでいただけそうです。
社長のオールドインターと私のちょい古インター。
こうやって並べるとクロノグラフと言う事を差し引いても大きさや厚みが全く違いますね、袖口の収まりを取るか?タフさを取るか?
いつものポルシェ屋さんからご依頼です。
お車は、ポルシェ ボクスター(987)。
ポルシェの場合、この時期の車種は内装の塗装が弱く、劣化が進むと非常に傷つきやすいのが難点です。
当店でも、ボクスターや996、997前期のご依頼が多くどれも同じ症状となります。
今回はセンターコンソールの傷をリペアして部分的な再塗装をします。
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サイドブレーキや小物入れを操作する際に傷つきやすいようです。
下地を整えて傷を消していきます。
塗料も純正と同じ艶消しブラックを調合して作りました。
複数工程を経て徐々に綺麗にしていきます。
最終塗装工程。
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助手席側も綺麗に。
社長にご確認いただき終了です。