外車・輸入車・自動車内装修理（愛車のクリーニング～リペア～レストア・カスタムまで！）専門店
東京都品川区にお住いのW様からご依頼です。
お車は、フォルクスワーゲン パサートヴァリアントFSI（B6）。
事前打ち合わせにより生地はベージュに決め、防音断熱材を追加依頼となりました。
（before）
ゴルフシリーズと同じでルームランプ手前辺りから剥がれてきます。
作業開始。
前席やダッシュ、コンソールの養生。
後席もカバー。
天井サイズも長くてワイドです。
カバーで覆って外に取り出します。
下地処理。
天井裏に防音断熱材を貼っていきます。
制振材の上からです。
ワゴンタイプなので室内空間が広く効果抜群。
天井も張替え終了。
(after)
天井、ピラーやランプ類も取り付け終了。
綺麗になりました。
W様にご確認、ご満足いただけお引き取りになりました。
※ 年内の修理受付、締め切り間近です！（空き日程は12月後半のみです）
お正月までに修理をご希望の方はお早めにご相談ください。
先日、スティーブマックイーンモデルとして愛される「モナコ」を初出勤させました。
モナコ誕生40周年記念モデルとなる、現行タイプのモナコです。
キャリバー12、100メートル防水、39ｍｍ×2。
モナコもバリエーションが多く、エルプリメロを積んだ物、左リューズのキャリバー11による復刻盤、ノンクロノのレディースまで幅広いですね。
ホイヤーロゴの復刻盤は魅力的ですが、個人的にはマット文字盤モデルは他にも持っているため却下。
サンレイ仕上げのブルー文字盤が綺麗なスタンダードモデルにしました。
どうしても、ブラック、シルバー、ホワイトの文字盤達ばかり増えていくのです。
それも硬派なモデルはマット仕上げが多く、華やかさに欠けます。
その点、このモデルはサブダイヤルがホワイトでメリハリがあり、針の赤が差し色として効いていてスポーティ。
タグホイヤー150周年のムック本の上に置いて。
車の仕事をしているのですから、仕事でもちょっと気分が上がる時計です。
タグホイヤーは若々しいイメージですが、このモナコに関してはあまり年齢に関係なく適度な高級感と独特の癖（デザイン的な美点）を感じます。
また、ケースの厚みがある上大きく見えるしスーツに合うとは思えませんが、カジュアルには最適。
ドライブにも持ってこいですね。
神宮外苑の銀杏並木で一枚。
寒いけど天気の良い平日。
取引先の社長とお客さんと3人でツーリングに行ってきました。
秩父の「月の石もみじ公園」と元祖わらじかつ丼の安田屋さんへ！
朝、杉並のショールームに集合です。
いきなり昼食。
と言っても安田屋さん、11時半頃に着いても並んでました。
待つこと30分。
2枚のカツがのったスタンダードな？「わらじかつ丼」。
ボリュームに圧倒されつついただきます。
その後、紅葉が綺麗だと思われる「月の石もみじ公園」に向かいます。
川沿いまでの公園内が綺麗な紅葉でした。
バイクは我々だけでした。
社長は夕方から仕事が入っているそうなので、お茶を飲んだら帰ることに。
ショートツーリングでしたが気持ち良かった。
次回は暖かくなってから？三浦半島でも行って美味しいもの食べましょうって事で解散です。
都内のディーラー様からご依頼です。
お車は、プジョー206．
（before）
古い生地を剥がして下地処理。
丁寧に。
密着性が出ているか確認します。
接着工程。
裏まで下り返し加工。
(after)
店長にご確認いただき終了です。
ディーラーでも本国オーダーになるため入荷に時間が掛かり過ぎ、修理の方が良いとの事でした。
東京都にお住いのK様からご依頼です。
お車は、アウディ TTクーペ 3.2SLine（タイプ８N）。
気が付けばこのTTも、発売から19年も経つんですね。
ついこの間のように感じますが・・・
天井剥がれも仕方がない気もします。
（before）
運転していると頭頂部がさわさわします。
剥がれた生地が頭に触れてくすぐったい(;^ω^)
厳密な養生を行い、部品取り外し。
日よけのバイザーやルームランプにピラーまで外していきます。
天井（ヘッドライナー）を降ろしました。
配線に注意しながら外に出します。
傷んだ生地を剥がして下地処理。
綺麗に整えてから接着。
メッシュ系のブラック生地を貼りました。
裏側まで巻き込んで処理しています。
綺麗に張り替えました。
(after)
グレーとブラックのツートン仕様になりました。
K様にご確認、とても喜んでいただきご満足のご様子。
叔父様から譲り受けた車両なのだそうです、十分に早くて楽しい車ですからドライブが楽しみですね(*^^*)
※ お問い合わせ、お見積もりはメールでの受付で御座います。
納期、価格に関しても電話ではお答えできませんので予めご了承ください。
通常、日程ご予約は3週間～5週間程お待ちいただいております。（時期により異なります）
今日は、オリエントが出動しました。
前回の続き。
H様のフェラーリ 458スパイダー。
お宅に伺い出張施工として承りました。
クリーニングとドアトリムリペアが終わって、次はシートです。
（before）
運転席のコンソール側サイドサポート部分に、リペア跡の妙なテカりと傷の残りがあります。
クリーニングでは取れなく綺麗にならないためリペアを行います。
下地を整え、塗装による仕上げ。
(after)
表皮自体は痛みもなく柔軟性も十分です。
従って革の塗装面を部分的に作り直すイメージです。
リペア工程が終了したので、最後の仕上げにレザー用の保湿メンテナンス剤で保護します。
丁寧に塗り込みます。
暫く放置。
綺麗なウエスで拭き取ります。
しっとりとした質感になります。
この光沢も施工時のみで、徐々に落ち着いて新車時の様なマット感になります。
H様にご確認いただき終了です。
今日はIWC。
東京都世田谷区にお住いのH様から久しぶりのリピート依頼です。
お車は、フェラーリ 458スパイダー。
美麗なボディは全面ラッピングされています。
先ずはルームクリーニングからスタート。
綺麗な状態ですが、H様が気にされている箇所を確認します。
（before）
運転席側ドアトリムの上面の際、特に何かが擦れる感じではないですが、擦れたように色が抜けていました。
助手席側も小範囲ですが同様の症状です。
約40cm程度の長さで所々擦れています。
マスキングして下地処理を行います。
ウェザーストリップをマスキングテープで巻き込み塗料の付着を防止します。
塗料を調合作成。
(after)
塗装仕上げ。
綺麗になりました。
後編に続く。
東京都練馬区にお住いのＨ様からご依頼です。
お車は、フォルクスワーゲン ゴルフ５ＧＴ。
輸入車でお馴染みの天井が剥がれてしまった案件です。
部品交換よりは張替えの方が費用は安価となり、内装修理としては最も多い修理依頼です。
（before）
完全に剥がれているので画鋲で応急処置されていました。
初めに剥がれてくるヘッドコンソール周りです。
後方からも剥がれてしまいほっておくと運転が困難になります。
内装を傷めないように養生は念入りに行い部品を取り外していきます。
天井が下りました。
更に専用シートで養生して取り出します。
下地処理工程。
綺麗にしました。
新しい生地を皴なく貼っていきます。
(after)
ルームランプもＯＫです。
違和感なく綺麗に仕上がりました。
Ｈ様にもご確認いただき喜んでいただきました。
先日の台風により予定を延期していたためお待たせしてしまいました。
これで、気分良くお乗りいただけると思います。