外車・輸入車・自動車内装修理（愛車のクリーニング～リペア～レストア・カスタムまで！）専門店
知り合いの整備工場さんからご依頼です。
お車は、シボレー コルベットスティングレー。
何やら色々な作業？をしている様子。
ご依頼されたのは内装部品のリペイント。
製造段階での塗膜なのか？補修後の塗膜なのかまでは不明。
現代の車に比べてかなり荒い塗装状態なので、加修後の可能性が高い気もしますが・・・何とも言えません。
目立たなくなれば大丈夫だそうです。
before
ダッシュボードサイドのパネルとコンソール。
元のペイントが剥がれています。
コンソールも同様です。
下地処理してマスキング。
after
そもそも、つるっとした状態ではないので全く問題ないようです。
OKで良かった。
今日は、オリス アクイスデイト。
東京都杉並区にお住いのＫ様からご依頼です。
お車は、クライスラー ジープ チェロキー。
（before）
完全に剥がれていて運転中も頭に触れて気になります(;^ω^)
養生からスタート。
サンバイザーやルームランプを外していきます。
天井は後方から取り出し。
スピーカーボードは外しておきます。
至って平板な天井ですが、後方のスピーカー部分は丸く膨らんだ形状で生地を貼っていく際も皴にならないように注意が必要です。
劣化したウレタンは全て取り除きます。
今回は防音断熱材を追加するのでボディに貼っていきます。
天井裏側には何もなかったため、断熱、吸音効果がかなり期待できます。
新しい生地を貼りました。
裏まで巻き込み耐久性ＵＰ。
(after)
張替えが完了した天井を取り付けて完成。
ルームランプもＯＫ。
お引き取りに来られたＫ様も、直ってる！と大喜びでした(*^^*)
今日は、パイロット気分？
横浜市磯子区の業者様からのご依頼です。
知り合いの磨き屋さんからのご紹介。
少々遠いのですが出張施工にて対応させていただきました。
お車は、フォード エクスペディション。
流石アメ車、デカいです。
ご相談は、電装系の作業時にマスキングしたところの塗装が剥げてしまったとの事です。
（before）
助手席側のエアコン吹き出し口の周り。
完全に剥がれてしまっています。
それもメタリック系の塗装面。
マスキング処理が大変です。
クリーニングと下地処理を済ませました。
塗料を作ります。
塗料を調合して周辺と合わせているので、塗装ヶ所はピンポイントでOKです。
(after)
いい感じですね(*^^*)
担当I氏にご確認いただき無事に終了。
「凄いですね、全然わかんないですよ！」と驚いておられました。
東京都板橋区にお住いのＦ様からのご依頼です。
車は、クライスラー グランドボイジャーＬＸ。
事前打ち合わせにて、張り替え生地の色や防音断熱材をお見せしました。
結果、ライトグレー生地と防音断熱材追加に決定です。
（before）
アシストグリップ周辺はかなり浮いてきています。
中央付近は多少の膨らみがありますね。
後方は比較的剥がれはありません、しかし、生地の裏側の接着はかなり弱くなっているはずです。
先ずは、3列目のシートを降ろします。
その後は、丁寧な養生を行い、取り外し作業。
デカいです。
養生シートがギリギリのサイズ。
すっきりとしたルーフ裏側に防音断熱材を貼ります。
大きな天張りを張り替え。
下地を綺麗にします。
新しい生地を貼りました。
裏まで巻き込んで耐久性アップ。
綺麗になりました。
(after)
防音断熱材は、フレームだけ避けてルームランプや小物入れの裏側まで貼りました。
室内空間が広いのでかなりの効果が見込めます。
天井を取り付け、ルームランプの点灯確認もＯＫです。
良い感じ。
Ｆ様にご確認してご満足いただけました。
後日、明るい日中にも確認されたＦ様からお礼のメールをいただき、感謝感謝です。
本日の相棒は、マービン。
東京都文京区にお住いのＫ様からのご依頼です。
お車は、ダッジ ラムトラック。
ステアリングの革が破れているので革の巻き直し。
一緒にエアバックカバー（ホーンパッド？）のベタベタ塗装を剥離クリーニングです。
郵送受け付けですので外して送っていただきました。
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エアバックカバーは、触るとかなりのベタベタ状態です。
手袋をして特殊な洗剤により溶かして剥離クリーニングしました。
Ｋ様、革の種類は当店お任せ、ステッチはグリーンをご希望なので糸はアルピナの様なグリーンの糸を使用しました。
(after)
綺麗に仕上がりました。
梱包して、発送完了。
郵送受け付けに関して
① メールでの受付
② お見積りのご案内
③ 料金のお振込み（先払いのみ）
④ ご依頼品お預り
⑤ 修理後に発送
簡単には、上記の流れとなります。
先ずは、メールでご連絡をお願い致します。写真も数枚添付していただけると助かります(^_^.)
今日は、皆様にご好評いただいている防音断熱材を効果検証を交えてご紹介いたします。
先ず、「何それ！？」とご存じない方に簡単にご説明。
当店では、防音断熱材を天井剥がれ修理の際にご要望により同時施工しております。
お困りの方が多い、輸入車の天井生地が剥がれて垂れてしまった際の修理方法は、部品交換か新品生地の張り替え修理しかありません。
確かに「あと1ヶ月しか乗らないから応急処置で！」と言うケースではタッカーやタッピングビスでの応急処置でも良いかもしれません。
しかし、この先も長く乗り続けたい方は、交換か張り替えをお奨めしております。
メーカーにより「ルーフライニング」「ヘッドライニング」様々な呼び方ですが、ようは内装の天井部分のパーツです。
このパーツ、部品代は結構な金額がするので当店のような専門店にご相談される方が多いのです。
そして、数年前から始めたオプション設定の「防音断熱材」つまり、「断熱材+防音材」がひとつになった優れものです。この夏、大人気でした。
年々、このオプション施工件数が増えてきました。
何故か？
ヘッドライニングを降ろす事、そもそも普通の整備ではありえません。（ひょう害等で、ルーフに凹みが出来た時はデント屋さんが降ろしたりもします）
また、普通のオーナーさんが行うにはかなりの時間とリスクを覚悟しなければ出来ない作業です。
新車、中古車のディーラーさん、整備工場、板金工場でも張り替えまでは行いません。（一部、全て自社で行う会社もありますが非常に珍しいです）
部品脱着のスキルとリスク、張り替えのスキルとリスク、やはり、餅は餅屋にとなります。
そして、防音断熱材はオーディオ屋さん、電装屋さん、カスタム屋さんではお馴染みですがヘッドライニングの修理と同時に施工可能なのが高ポイントのようです。
先日も、わざわざ遠方からご予約いただいたので、お聞きすると防音断熱材をお願いしたいのが第一の理由との事でした。
そこで、検証テストをしてみました。
分かりやすく数字でお見せしたいと思います。
この日は、気温３０℃以上の真夏日。
お車の色は黒。
ボンネット上では・・・日向、７５，３℃
日陰、６０，５℃
ちょっとした影でも１５℃以上の差。
車内は、ヘッドライニングを降ろしてルーフの鉄板がむき出しの車種です。
ここに、厚さ５ｍｍのウレタンとアルミシートが合わさった防音断熱材を貼りました。
放射温度計で計測です。
結果
何も貼らないと、５０，１℃
車内でもこの通りの高温です。
貼ったヶ所は、３９，９℃！
１０℃以上の差が出る事が確認できました。
車内の空間が広い車種は、特にエアコン効率が良くなり効果的だと思います。
豪雨の際の雨音も和らいでくれる筈です。
ちなみに、ルーフに生地が直貼りされている車種では施工できません。
天井張り替え修理をお考えの方、サイズにより価格は異なりますのでご相談はメールにてお願い致します。
必ず、お名前、連絡先、車種、サンルーフの有無、をお知らせください。出来れば写真を数枚お送りいただけると幸いです。
サンプルを確認されたい方は、お越しいただければ生地と一緒にお見せできます。
サンプル郵送をご希望の方は、施工のご予約をいただいた方のみとなります。
以上、防音断熱材のご紹介でした。
東京都武蔵野市にお住いのM様からご依頼です。
お車は、クライスラー ジープ グランドチェロキー。
ルーフにスピーカーがないタイプです。
長年お乗りになっており愛着があるので修理してまだまだ乗りたいとのご意向です。
そこで、当店では最近特に人気のある防音断熱材をご提案。
ワゴンやハッチバック、SUVは車内が広く効果絶大です。
M様、悩まれましたが施工をご希望になりました。
（before）
前や横は生地の捲れが酷い状態。
ルーフライニングの取り出し作業で車内が汚れるのを予防する為に、タッカーによる応急処置。
ライニングを取り出すと、ご覧の様に鉄板むき出しです。
張り替え作業。
次に、防音断熱材を貼っていきます。
猛暑日だったので休憩はファミレスで氷を。
取り付け開始です。
(after)
ランプ類の点灯チェックもOK。
納車して奥様にご確認いただきました。
大変喜んで頂き嬉しいですね。
M様、大事に乗り続けてください。陰ながら応援させていただきます。
先日ご紹介させていただいたBMW Z8に続いて、珍しいお車のご紹介です。
当店をご贔屓にしていただいているO様からのご依頼です。
お車は、テスラ モデルS。
依頼内容はかなり特殊です。
ヘッドライニング（テスラでの呼称）やAピラー、Bピラー、Cピラー、サンバイザー等の内装天井関連の部品交換です。
本来ならディーラーさんでのお仕事ですが、訳あって当店へのご依頼となりました。
修理ではなく交換ですし、初めてのメーカーで車種なので・・・どうしよう！？
先ずは、ディーラーのメカニックと打ち合わせをさせていただき、作業の注意点やコツをお聞きしました。
ショールーム内。
整備中の車達。
給油ではなく充電スタンド、折角なのでO様のモデルSも充電してもらいました。
電気自動車でトラブルは避けなければなりません。
部品も本国オーダーなので、諸問題があり施工日がなかなか確定しなかったのですが、出来る限りO様のご要望にお応えしたいと思います。
ご予約日当日、引上げに伺いました。
メーターはこんな感じ、ハイテクの塊ですね。
センターコンソールには巨大なiPaｄのようなパネルを装備、当然タッチで全て操作できます。
走行中はとても静かで快適です。
しかし、アクセルを一踏みすると・・・大型セダンとは想像できない程の強烈な加速をするじゃ～ないですか！
ペダルを離すとバイクのエンブレのように減速するし・・・
かなり独特です。
お客様のお車で何かあっては大変ですから慎重に丁寧に運転しました。
作業開始です。
（before）
シート、ダッシュ等はグレー系、ピラーから上はベージュ系。
今回の部品交換では、ピラーから上をブラック系に交換します。
バッテリーを外さないと危険なので外そうと思うんですが、なかなかたどり着けません。
苦戦。
更に、ヘッドライニングのサイズも幅が広いので出すのが大変です。
Bピラーも簡単には取れない、と言うかシートベルトを外さないとダメでした。
他にも当初の予想よりもかなり大変な作業となり、昼休憩を取る余裕もなく・・・
新品との交換は特に気も使います。
なんとか終了。
(after)
ベージュからブラックのアルカンターラ内装に変更終了。
納車してO様にご確認いただき終了です。
交換したベージュ部品達もお届けしました。
O様は喜んでおられましたが、出来れば同じ内容はご遠慮させていただきたい大変さでした・・・でもO様の車両は頑張りたいと思います。
東京都板橋区にお住いのＡ様からのご依頼です。
お車は、クライスラー ジープ チェロキースポーツ。
Ａ様は、大切に乗り続けておりますので、もう少し長く乗って頂ける様にお手伝いとなれば嬉しいですね。
事前の打ち合わせで、生地選びと防音断熱材の追加依頼となりました。
（before）
リヤ上方にスピーカーパネルが別体パーツとして付いています。
サンバイザーも捲れているので合わせて応急処置します。（サービス施工）
いつもの様に、内装パーツを外してルーフライニングを車外に取り出します。
ルーフを出すととてもシンプルで鉄板むき出しです。
生地の張り替え作業。
劣化ウレタンを綺麗に取り除き接着力を高めます。
張替え完了。
車内に戻す前に、防音断熱材を貼っていきます。
フレームは緩衝しそうだったのでそれ以外に敷き詰めました。
車内の広い車種、ハッチバックやワゴンタイプは特にお薦めです。エアコン効率も高まり豪雨の雨音も軽減間違いなしです。
部品取り付け開始。
(after)
スピーカーパネルもＯＫです。
Ａ様にご確認いただき終了です。
Ａ様、冷たい飲み物ご馳走様でした。
屋根も完備で扇風機もあったのでとても助かりました。
Ａ様「流石、綺麗になりますね！」と喜んでいただきました。
以前行った施工のご紹介です。
すっかり忘れていました。
クライスラー ボイジャーのヘッドライトリペアです。
黄ばみが酷いので原因のクリア塗装を剥して磨いた後でガラスコーティングで保護します。
（before）
マスキングして複数行程かけて磨きます。
施工途中では不安に見えてしまいますね。
キラッとしました。
(after)
