外車・輸入車・自動車内装修理（愛車のクリーニング～リペア～レストア・カスタムまで！）専門店
またまた続きです。
BMW M4（F82）の内装リペア。
シートはOK。
ドアもOK。
追加になったステアリングをリペアします。
ドアとは、同じブラック系の本革ですが微妙に色が違う為、塗料も新たに調合して作ります。
（before）
思ったよりも範囲の大きい擦れた状態。
M4は、アルピナに似ている凝ったステアリングです。ステッチがお洒落でかっこいい。
しかし、リペアでは非常に厄介です・・・
下地処理後はマスキングして塗装工程。
(after)
綺麗に仕上がりました。
幸いにもステッチに塗料が付着するのを回避できました。
再びI氏にご確認いただき終了。
「ばっちりです！」と喜んでおられました。
今日は、M4に合わせてモータースポーツの雰囲気満点なタグホイヤー モナコ。
神奈川県にお住いのK様からリピート依頼です。
お車は、ベントレー フライングスパー（マンソリー）。
出張にて内装リペアを行いました。
運転席、座面と背もたれのサイドサポート部分とステアリングです。
以前、ルームクリーニング業者に依頼したそうですが、綺麗にならなかったので当店にご相談くださいました。
前回、天井修理を行い、その際に状態確認してリペアを行う事なりました。
（before）
運転席の座面サイドサポート。
座席全体が薄っすらと汚れて、背もたれのサイドサポート部分も少し傷んでいます。
シートベース部分。
ここも、本革張りなので靴の踵により汚れと傷がついています。
ステアリング。
施工ヶ所が多いので時間がかかりそう。
初めにきっちりクリーニングを行います。
マスキングも念入りに。
下地処理。
塗料をブレンドして作ります。
綺麗なクリーム色で艶も純正に合わせました。
下地処理が完了したら塗装で仕上げます。
(after)
座面はOK。
背もたれも綺麗になりました。
ベース部分もいい感じ。
ステアリングも終了。
施工終了です。
塗装範囲はリペアヶ所のみですが、綺麗になると明るい印象になりましたね(*^^*)
K様にもご確認いただき大変喜んで頂きました。
今日は、グリーンサブ。
東京都国分寺市にお住いのI様からご依頼です。
お車は、マツダ RX‐7。
純正のMOMOレザーステアリングをリペアします。
I様の気にされていたポイント。
（before）
スポーク部分。
右手のグリップで革の表面が減っています。
また、貼り合わせヶ所が捲れてもいます。
外周の下面にはけっこう深い傷。
外周の上部を中心にレザーの劣化によりガサガサにヒビ割れて擦れています。
全体的に汚れてテカリが目立ったので、しっかり皮脂汚れを落とします。
下地処理も時間をかけて入念に行います。
捲れているところは、レザー用の接着剤を差し込むように入れます。
開かないようにテープで固定。
深い傷はレザーパテを数回に分けて充填して埋めていきます。
内部が半渇きにならないように徐々に埋めます。
減っていた表面もパテで成形していきます。
だんだん形が整ってきました。
慌てないでじっくり構えて作業を進めます。
成形しながら段差も修正していきます。
裏面も整えておきます。
塗料はクリーニング後の綺麗な状態に合わせて調合して作ります。
マスキングは、ステッチに乗らないようにひたすら丁寧に行います。
時間が掛かる作業ですが辛抱強く。
(after)
殆ど分からないレベル。
捲れもなく綺麗になりました。
ガサガサもなくしっとり仕上げ。
I様のご要望は「張替えだとステッチも変わって雰囲気が変わってしまうので、リペアで可能か限り新品に近づけてほしい」との事。
部分的に切れているステッチを除いて表面レザーはかなり綺麗に新品に近くなりました。
I様が取りに来られて「凄い！完璧です」と喜んでいただきました。
純正品は希少価値があるようで、全く同じステアリングの状態のいいものは、軽く数万円するそうです。
リペアも時間を掛けての作業の為、安価ではありませんがご満足いただけて良かった(*^^*)
I様、更に追加で同じステアリングを同内容でご依頼されました。
都内にあるプジョー新車ディーラー様からのご依頼です。
お車は、プジョー 308。
ステアリングの修理依頼です。
予め、取り外していただき、その場で出張作業を行います。
状態確認。
（before）
右側グリップ付近にダメージですね。
時々見かける症状、レザー表皮が捲れてきています。
手で引っ張るとどんどん捲れます・・・どうしましょう(-_-;)
下地処理を上手く行わないといけません。
色を作って、マスキング。
塗装で仕上げます。
(after)
パテ跡も分かりませんね(^_^.)
塗装ヶ所は、傷の周辺までで、周りに向かって暈して塗装しているため補修痕も無く綺麗に仕上がりました。
（程度に寄りますので、補修痕が残る事もございます）
担当Ｔ氏に、ご確認いただきＯＫ、終了です。
東京都渋谷区にお住いのＮ様からご依頼です。
お車は、ポルシェ パナメーラ。
ステアリングに汚れが付いてしまい、落とそうとクリーニングでゴシゴシしていたら・・・
反って酷くなってしまったそうです。
本革のステアリングは要注意ですね。
この角度だと分かりませんが。
（before）
正面から見ると、明らかに表皮がダメージを受けております。
薄皮が捲れているような感じです。
クリーニング～調色～マスキング～下地処理～塗装、と作業を進めます。
丁寧なマスキングが重要です。
終了しました。
(after)
マット感が戻り綺麗になりました。
Ｎ様にご確認いただき、とても驚かれ喜んでいただきました。
今回は、ピンポイントの塗装と下地の状態が良く作業した事を気が付かれない仕上がりになりました。（ケースにより補修痕が残る事もございます）
横浜市のイタフラ車有名店さんからのご依頼です。
お車は、アルファ ロメオ ８Ｃ コンペティツィオーネ。
かなり希少な限定スーパーカーですね、価格もスーパー(^_^.)
中でもホワイトは特に数が少ないそうです。
更に、オプションのスペシャルシート仕様、レザーと繊維の編み込みになっていて非常に凝っています。
ボッテガヴェネタのイントレチャートの様です、流石イタリアンデザイン。
傷が目立っていたのはステアリング。
意外と気になるステアリングの傷。
カーボンとディンプルレザーのコンビです。
ちょうど握る所（左側のグリップ）が、指輪か何かで削れたような深いキズ。
横から見るとえぐれているので、凹みを埋めた上で立体的に整形する必要があります。
（before）
この場合、面積は小さいのですがリペアは簡単ではありません。
クリーニングしてから何種類かのレザーパテを使い凹みを直します。
塗料も調合して作りました。
最初のパテである程度、整形します。
次に、またマスキングをし直して、二種類目のパテ整形。
立体的なグリップの山を元通りにしました。
ここで、一度ディンプルの再生。
リューターを使って穴あけです。
穴を開け終ったら、塗装工程。
脱脂後の密着テストもＯＫです。
(after)
塗装ヶ所は、傷の辺りのみです。
穴のバリも綺麗に整え、触った感じも違和感ありません。
社長が出かけてしまったので、私も遅めの昼休憩。
ご確認いただき終了です。
小さいキズですが、手間暇かけて丁寧な施工を行いました。
車に負けずに完璧な仕上がりです(*^_^*)
オールカーボンボディ、内装までカーボンパーツだらけで凄いですね。
それにしても今日は業者さんで賑わっています・・・私（内装屋）に磨き屋さんにフィルム屋さん、色んな専門業者がそれぞれ、アルファ、フェラーリ、シトロエン、それぞれ自分の作業を行い、お店も方々も洗車したり接客したりと忙しそう。
帰り際には、整備屋さんとも挨拶を交わして入れ違いでした。
やっぱり、お世話になっているお店が忙しいのは嬉しい事ですね)^o^(
東京都文京区にお住いのＫ様からのご依頼です。
お車は、ダッジ ラムトラック。
ステアリングの革が破れているので革の巻き直し。
一緒にエアバックカバー（ホーンパッド？）のベタベタ塗装を剥離クリーニングです。
郵送受け付けですので外して送っていただきました。
（before）
エアバックカバーは、触るとかなりのベタベタ状態です。
手袋をして特殊な洗剤により溶かして剥離クリーニングしました。
Ｋ様、革の種類は当店お任せ、ステッチはグリーンをご希望なので糸はアルピナの様なグリーンの糸を使用しました。
(after)
綺麗に仕上がりました。
梱包して、発送完了。
郵送受け付けに関して
① メールでの受付
② お見積りのご案内
③ 料金のお振込み（先払いのみ）
④ ご依頼品お預り
⑤ 修理後に発送
簡単には、上記の流れとなります。
先ずは、メールでご連絡をお願い致します。写真も数枚添付していただけると助かります(^_^.)
神奈川県横浜市にお住いのＳ様からご依頼です。
お車は、サーブ 9-3 スポーツエステート。
手に入れたステアリング、カスタムとして革の巻き直しをご希望です。
（before）
これは現在付いている物ですが、手に入れてお持込されたのはこちら。
在庫している革のサンプルをお見せしながら打ち合わせです。
Ｓ様、仲睦まじくご夫婦で打ち合わせに来られました。
どの色にしよう？糸はどうしよう？パンチングレザーは？
こういう時間が一番楽しいですね。
結局、エンブレムにも入っている青を差し色にステッチに使いアクセントとしました。
革は、四分割で上下がライトグレー（シートやダッシュボードもブラックとグレーのツートンなので）。
左右はパンチングレザーのブラック。
出来上がりはこちら。
(after)
取り付けた写真を送って下さいました。
とてもお洒落で、違和感もなく馴染んでいると思います。
純正もこうなら良いのに！？って思えませんか？
Ｓ様にも喜んで頂けました。
※ ステアリングの革巻き直しは郵送受け付けもしております。尚、予めホーンパッドやスィッチ類は取り外しをお願いしております。
お考えの方は、メールでご相談ください。
杉並区にお住いのT様からのご依頼です。
お車は、マツダ ロードスターM2-1001。
ご依頼は、販売当時から付いている純正のMOMO製ステアリングをリペアして欲しいとの事です。
T様は、かなりの自動車マニア。
過去には、アバルトのエボナイトで出来たステアリングの割れを修復するチャレンジを行いました。（泣けました・・・）
今回も、今ではとても珍しい初期ロードスターのM2-1001を手に入れたけど、ステアリングの傷が気になって仕方がないそうです。
はっきり言って、一般的には、「え！？お金掛けて修理するの？」ってレベルです。
お預り前に一緒に確認して、傷の部分にマスキングテープで印をつけます。
大きな線キズは3か所、他はちょこっと捲れていたりします。
角度を変えると見えますがパッと見は気が付かない程度。（老眼では見えないレベル）
なんでも、MADE IN ITALYの下の数字で製造年代が分かるそうです。
（before）
数か所、尖った物で引っ掻いたような傷が見られます。
T様が嘆くように、確かに革の状態は非常によく、「この傷さえなければ！」ってお気持ちは同感です。
クリーニングして状態を再チェック。
皮脂汚れも無くとても綺麗です。
塗料を調合します。
リペア塗装ヶ所は傷の部分のみですが、ステッチに塗料が乗らない様に念のためマスキングを行います。
下地処理を行います。
深い所のみピンポイントでパテを充填。
密着性のテスト。
塗装しながら角度を変えつつ傷を確認して、塗装して、ペーパー当てて、地味に作業は進みます。
傷の場所は、握ると目線に入るので厳しくチェックしていきます。
(after)
作業を行った私は勿論分かりますが、「T様もどの辺でしたっけ？」とじっくり観察しないと気が付かない仕上がりになりました。
お預り依頼で正解です。
何度も何度も、光の角度を変えながらチェックする必要があり、時間が掛かりました。
T様のご要望が厳しいのは先刻承知なので、ご納得頂ける様にじっくり作業を行いました。
OKでしたので、そのまま納品です。
ミラーにプレート、良い雰囲気ですね～。
東京都国分寺市にお住いのT様からご依頼です。
お車は、E350 （W211）。
出張施工で承りました。（当店は、基本が出張専門です）
ステアリングとシフトノブの革が擦れてきて目に付くのでリペア補修で綺麗にして欲しいとのご要望です。
つい最近、知り合いから譲り受けたお車だそうです。
レザーシートの状態はとても良く傷みもありません。
ステアリングは目に付きやすいので気になりだすと落ち着きませんね。お気持ちお察しします。
（before）
正面からだと分かりません。
大分汚れでテカっています。
先ずは、クリーニングでしっかり汚れを落とし、状態確認となります。
見える角度にしました。
シフトノブは助手席側も擦れています。
この程度ならパテ無しで問題ありません。
クリーニング後の艶消し状態に合わせて、色を作ります。
ステアリングは養生に時間がかかりますが、念入りに行います。
下地処理も丁寧に。
塗料の密着テストもOKです。
ピッタリと色と艶を合わせたので擦れたカ所のみのスポット塗装。
悪戯に広範囲に塗装しても意味は無いので、擦れを目立たなくして少しだけボカシます。
(after)
夕日で眩しい。
シフトノブも完了です。
終了したので、T様にご確認いただきました。
T様、いたく感心され、「流石プロですね、こんなに綺麗になるんですか！」とご満足されたようです。
私が、「擦れた周辺のみのを塗装したので、他は汚れを落としただけです」とウエスをお見せしたら驚いておられました。
T様「こんなに汚れているもんなんですね、これで気持ち良く乗れます」
「そう考えると今回の費用も安く感じます」との事。
ご満足いただけ私も嬉しい限りです。
帰り道も途中まで先導してくださり、お茶とお菓子までいただいてしまいました。
T様、「この度は、当店にご用命くださり誠にありがとう御座いました。今後も宜しくお願い申し上げます」
