外車・輸入車・自動車内装修理（愛車のクリーニング～リペア～レストア・カスタムまで！）専門店
埼玉県さいたま市K様宅に出張してます。
ロータス エクセル。
ドアは終了して、ダッシュとコンソール。
（before）
オーディオパネルの横が擦れています。
サイドブレーキの横も深い傷。
助手席側は部品取り付けによるビス穴が複数。
大変です、時間もかかります。
クリーニング後に、穴埋めしながら下地処理を進めて塗装仕上げです。
ダッシュは、変色とナビ取り付け跡です、下地を整えて部分的な暈し塗装により目立たなくしました。
文章にすると簡単ですが・・・傷が無数にあるので物理的に・・・非常に時間がかかります(*_*;
(after)
無数にあったビス穴や傷も目立たなくなり、綺麗になりました。
明日は、部分張替えした後席のサイドパネルやAピラーです。
東京都大田区の専門店様からご依頼です。
お車は、シトロエン C6。
オーナーのO様からお話を伺うと、なんと当店のお得意様のS様が前オーナーだった事が判明。
なんだかご縁があるようです。
（before）
ドアを開けるとはっきり確認できます。
黄色く変色しています。
コンソールに繋がる部分も。
反対側も同様です。
試しにクリーニングしてみます。
何種類かの洗剤でチャレンジ・・・
普通の汚れではなくて変色なのでまったく取れませんでした((+_+))
当初の予定通り上から塗装して目立たなくする方向で塗料を作ります。
マスキングが大変。
お昼は、美味しい焼き肉弁当をご馳走になりました(^^♪
シトロエン談義でO様のC6愛が良く分かりました、頑張って綺麗にしたいと思います。
下地処理後に塗装。
暈しながら塗装します。
(after)
助手席側。
コンソールに繋がる側面。
運転席側。
良い感じになりました。
O様にご確認いただき笑顔で終了です。
今日は、スピマスプロ アポロ11号月面着陸40周年モデル。
千葉県浦安市のスーパーカー専門店様からご依頼です。
お車は、フェラーリ テスタロッサ。
社長から連絡があり、事前に写真で確認しておきました。
ご郵送での依頼です。
（before）
ダッシュボードの一部分のパネル（コノリーレザーの本革です）にビス穴が・・・
ナビが取り付けてあったため金具の跡がハッキリと残り凹んでいます。
裏まで貫通してるんですけど・・・
そこまでは聞いていませんでした(*_*;
裏側は剥がれているので、先ずは接着。
塗料を調合して作ります。
密着性もOK。
穴を埋めて下地処理をします。
地味な作業を黙々と。
(after)
良い感じで目立たなくなりました。
ステッチにも塗料がかからないように、凹みも修正して塗装で仕上げました。
裏側は、サービスなので簡易的な補修。
梱包して発送。
後日、社長から取り付けした写真が送られてきました。
「質感も完璧です！」と大変喜んでいただきました。
じっくりと時間を掛けて取り組んだのが功を奏したようです。
※ パーツをご郵送でも修理受付しております、お問い合わせはメール受付となりますのでご了承ください。
横浜市磯子区の業者様からのご依頼です。
知り合いの磨き屋さんからのご紹介。
少々遠いのですが出張施工にて対応させていただきました。
お車は、フォード エクスペディション。
流石アメ車、デカいです。
ご相談は、電装系の作業時にマスキングしたところの塗装が剥げてしまったとの事です。
（before）
助手席側のエアコン吹き出し口の周り。
完全に剥がれてしまっています。
それもメタリック系の塗装面。
マスキング処理が大変です。
クリーニングと下地処理を済ませました。
塗料を作ります。
塗料を調合して周辺と合わせているので、塗装ヶ所はピンポイントでOKです。
(after)
いい感じですね(*^^*)
担当I氏にご確認いただき無事に終了。
「凄いですね、全然わかんないですよ！」と驚いておられました。
本日は、東京都東久留米市の新車ディーラー様からのご依頼です。
現行モデルのお車、BMW 528i （F10）。
お客様のご指定でご依頼となりました。
事前にいただいた写真ではキズがよく分からなかったので、実車確認です。
メーター外してありました。
作業でじゃまなのでステアリングも外していただきました。
ご指摘されたヶ所。
極小のキズと若干擦れたように見えなくもないメーター上です。
（before）
マスキングします。
次に調色。
今回は、ほんの少しだけパテを使用しました。
やり過ぎるとかえってこんもりしてしまい補修痕となるので慎重にピンポイントで狙います。
下地処理が終わって、テープによる密着テスト。
そして、塗装工程。
(after)
終了したので、担当T氏にご確認いただきOKでした。
当店では珍しい現行モデルは新鮮な気持ちになります。
今日は、ＧＷ最後のお休みですね。
そんな日も私はお仕事・・・
イヤイヤではありませんよ！（道も空いていますし、いつもより寝坊できたので頑張って働きます！）
足立区の法人様からのご依頼です。
お車は、ポルシェ ９１１（９９６）。
本革のダッシュボード下部、ステアリングの横に貼ってあったＥＴＣを取り外したら跡が残ってしまったそうです。
オーナーさんが、当店をネットで見つけ、逆指名していただきました。
ですから、ご期待に応えなければなりません。
担当、Ｋ氏の立会いのもと確認しました。
粘着剤が残っており、若干革にもダメージがあります、更にＥＴＣの重さや取り外しで引っ張った際にできた革のたるみが大きい状態です。
（before）
クリーニングして粘着剤を取り除きます。
革のダメージが広がらない様に、また、元の色を落とさない様に注意深くクリーニングしていきます。
粘着剤を取り終わったところ。
革のたるみが結構凄いです。
次に、色を作ります。
唯のブラックではなくほんの少しグレーに黄みがかっています。
それから、たるみを出来る限り無くして下地を整えます。
風合いを周囲に合わせてぼかし塗装して終了。
(after)
私は自分で作業しましたから当然補修痕が分かりますが、担当Ｋ氏はとても驚いていました。
「全然分からないですよ、この辺でしたっけ？まさか、こんなに綺麗になるとは思わなかったです！」とおっしゃっておりました。
喜んで頂けて嬉しいですね。
革のたるみが無くなったのがポイントです。
本革レザーダッシュボードは交換すると驚くほど高価ですからリペアはとてもお得だと思います。
「ナビ取り外し跡」や「ＥＴＣ取り外し跡」でお困りの方、お気軽にご相談ください。
東京都港区にお住いのＭ様からのリピート依頼です。
前回は、Ｒ１２９のハードトップ張り替えを行いました。
喜んでいただけたようで、リピートは嬉しいですね。
お車は、メルセデス・ベンツ Ｗ１２４。
ガレージ保管なので驚くほど状態は良好です。
但し、年式が年式ですから、多少の劣化は仕方がありません。
Ｍ様が気にしてらしたのは、ダッシュボードのメーターバイザーのひび割れ。
素材の経年劣化は避けられませんが補修は可能です。
普通のリペア補修では耐久性に問題があるのでレストア系の補修方法となります。
（before）
よく見ると縦に亀裂があります。
先に色を調色してから、マスキングして進めます。
大きくない亀裂ですが、時間は掛かります。
(after)
終了しました。
Ｍ様、リピート依頼ありがとう御座いました、今後も宜しくお願い申し上げます。
都内の新車ディーラー様からのご依頼です。
お車は、ランチャ デルタ。
珍しい車ですね。
マットブラックの外装です、内装はタン系ブラウンとブラックの革使用。
依頼は、ダッシュボードのレザーが熱で縮んで捲れています。
張り替えのご依頼。
更に、独特にデザインされた刺繍を再現して欲しいとの事。
そこで、ダッシュボードと一緒に資料をお借りしました。
（before）
ガラス側から捲れています。
問題の刺繍。
因みに、革はフェラーリや家具のカッシーナでもおなじみのポルトローナ・フラウ社製です。
今回は、質感の近い素材を探して張り替えです。
(after)
ステッチもオリジナルと同じベージュの糸を使っています。
刺繍も完璧。
納品してご確認いただき、「ここまで出来るんですか！」と大変驚かれました。
嬉しい限りです。