自動車販売業者様からご依頼です。
パーツのお持込です。
アウディのスイッチパネルのようです。
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細かいマスキング 傷を削ったり埋めたりします 湾曲している箇所は大変
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仕上がりました 傷が分からなくなりました 部分リペアとは気が付かないでしょう
終了したのでご連絡。
担当K氏が取りに来られました。
無事に納品終了、喜んで頂きました。
外車・輸入車・自動車内装修理(愛車のクリーニング~リペア~レストア・カスタムまで!)専門店
自動車販売業者様からご依頼です。
パーツのお持込です。
アウディのスイッチパネルのようです。
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終了したのでご連絡。
担当K氏が取りに来られました。
無事に納品終了、喜んで頂きました。
先日までの季節外れの暖かさはどこへ行ってしまったのでしょう・・・
段々冬の訪れを実感して外仕事が辛い時期に入ってきました。
昨日、暖房エアコンの試運転をしようとしたら電池が切れていました、故障ではなかったので良かったのですが、寒暖差が大きいので暖房器具が正常なのか注意が必要ですね。
皆様も風邪(コロナも)などひかれませんようにお過ごしください。
今日は、都内のディーラー様からご依頼です。
屋内なので助かります。
お車は、ポルシェ ケイマン(987)。
整備中のようです。
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終了して撤収です。
東京都江戸川区にお住いのO様からご依頼です。
ありがたい事に、O様は以前からブログを見ていて下さり機会があれば依頼しようと思われていたそうです。
今回、中古車購入に伴いご連絡いただきました。
なので張り切って丁寧な施工を行おうと思います。
お車は、BMW M3(E90)。
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革の状態や痛みの程度を確認しながら内容をご相談。
O様が一番気にされていた運転席の背もたれサイドサポート(擦れと劣化)と座面のサイドサポート(皴)をリペアする事になりました。
背もたれは、前オーナーの癖による劣化です。
乗車の際に手を背もたれに着けて乗り込む癖があったのでしょう。
劣化の位置(シートの肩付近)と状態(皮脂による劣化)により読み取ることができます。
明らかに衣服やシートベルトによる擦れではありません。
施工工程を逆算します。
サンディング後にレザーパテを入れる事を想定したマスキング方法が大切になります。
結果的に、ステッチを守りつつ、マスキングによる段差の無い綺麗な仕上がりになります。
要は、時間や工賃で考えるのではなく、手間暇を掛けて丁寧に行うと仕上がりイメージ通りの完成となる訳です。
座面は深い皴を浅くして目に付きにくいように処理しました。
こうする事で、リペアを行わないセンターコンソール側の革と表情が近くなり違和感が出ません。
むやみにひび割れや皴を消そうとすると、返って革の表情(シボ感や皴の入り方)が変わってしまい不自然な仕上がりになります。
また、革は柔軟性が有り動く素材なのでリペア後も皴はできてきます。その際に、パテでガチガチに固めた表皮では自然な動きができないので不自然な皴や破れにつながってしまいます。
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O様にご確認いただきご満足いただけました。
帰り際にお土産までいただいてしまいました(#^^#)
帰宅して家族でいただきました!
とっても美味しゅうございました。
O様、この度はご依頼下さり誠にありがとう御座いました。
東京都中野区にお住いのS様からご依頼です。
お車は、BMW 116i Mスポーツ(E87)。
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S様にご確認いただきご満足いただきました。
ようやく台風も過ぎ去り過ごしやすい気候に戻りましたね。
コロナだけじゃなく寒暖差にも注意して秋空のすがすがしさを実感したい今日この頃です。
乗ろうと思うと雨ばかり、いい加減、バイクに乗りたくて乗りたくてうずうずしている気持ちを抑え仕事に励みます。
忙しくてブログ更新がおろそかになっていました。
本日ご紹介するのは、少し珍しい車種。
フォルクスワーゲン シロッコです。
東京都西東京市にお住いのS様からご依頼です。
天井張替え修理と防音断熱材の追加施工を承りました。
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ルームランプの点灯確認もOKです。
S様にご確認いただき、とっても喜んで頂きました(*^^*)
シルバーウイークの中日、ようやく涼しく曇りではあるものの過ごしやすい一日ですね。
外出予定はなく家族で家にこもっています。
子供たちは兄弟でゲームをしたり、私もラ・リーガを見たり少しのんびりしています。
当初予定していた施工が延期になり時間が出来たので久しぶりのブログ更新に努めます。1試合見た後で!(^^)!
今期のリーガはとにかく久保選手のビジャレアルに大注目!
今日は乾選手のエイバルとの対戦、第二節の割には強度の高い良い試合でした。
さて、施工紹介ですが、少し珍しいお車です。
フォルクスワーゲン パサートCC。
東京都中野区にお住いのY様からご依頼いただきました。
かなりの台数をこなしている当店でも初めての車種です。
内装部品もセダンやヴァリアントとは微妙に違う仕様になっていました。
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オーソドックスな方法としてはフロントガラス外しですが、当店では外さないで取り出しを行います。
アシストグリップやピラーの固定方法も違っていました。
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綺麗に仕上がりました。
取り付け前には2人でもう一度確認して、車内にいれる際の角度や固定する部品の順番、配線の取り回しなどを打ち合わせします。
戻すのも大変です、かなり曲げながら角度を調整しながら車体に入れていきます。
電動リヤシェード、ルームランプの点灯確認もOKです。
どうしても、天井形状的に大きく曲げる必要があります、そのためある程度の皴は避けられません。
しかし、皴が目立たないように生地の厚みやウレタンの固さで工夫しています。
難しい車種ではありますが最善の修理が出来たと思います。
Y様にご確認いただき、無事に笑顔でお引取りいただきました。
Y様、ご依頼だけでなく、資料のご提供までしていただきありがとう御座いました。
また、ブログ掲載を楽しみにされていたのに遅くなってしまい申し訳ありませんでしたm(__)m
今後も気持ち良くお乗りいただければ幸いです。
パサートCCにお乗りのオーナー様、お困りの際はお気軽にご相談くださいませ。
東京都新宿区にお住いのN様からご依頼です。
お車は、フォルクスワーゲン ゴルフ5GTX。
ゴルフ5はゆうに100台以上の施工実績がある当店ですが、GTXは珍しいですね。
今回で2度目か3度目です。
GTX、ググってみると日本では2005年から3年弱の設定だったようです。
エンジンはGTIと同じで内装にレザーシートやウッドパネル等の豪華装備になっています。
車体サイズは現行のゴルフ7よりも小さいですが、軽くて速いしブレーキも良く効きます。
発売から10年以上たっていますから天井のヘッドライナーは剥がれてきております。
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部品交換と同じでルームランプやアシストグリップ、サンバイザーやヘッドコンソール、各ピラーも外す必要があります。
私と相棒の職人の方が間違いなくディーラーのメカニックの方より脱着を繰り返していますね、ですからサービスマニュアルがなくても外し方を熟知しています。
接着工程の前に必要なマスキングを施します。
張替え完了。
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N様にご確認いただき「ありがとうございます、広く感じるし気持ちもスッキリしました」ととても喜んで頂きました。
新車から乗り続けており、愛着のあるお車、他には故障もなくまだまだ車検も継続して乗り続けたいとのお話です。
これで、安心してお乗りいただけると思います(*^^*)
フォルクスワーゲンの天井張替えをご検討の方、修理での車両預かり期間は原則として1日のみです。
先ずはお気軽にご相談ください。
杉並区、ご近所にお住いのI様からご依頼です。
お車は、フォルクスワーゲン トゥアレグ。
少し丸みのあるヘッドライトは初代トゥアレグの後期型ですね。
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車種により取り外すパーツの順番は違います。
2名で確認しながら手順や注意ヶ所を目視確認。
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純正とは生地が違いますが、色の系統はベージュです。
広々としてスッキリしましたね。
トゥアレグの天井(ルーフライナー)をディーラーさんで部品交換するのはフォルクスワーゲンの中でも高額な部類です。
25~30万円程度の予算が掛かりますが、張替え修理ではパーツを再利用するため半額~1/3程となります。
純正仕様に強いこだわりのある方は部品交換をすればよいのですが、そこまで費用をかけたくないとお考えの方には張替え修理がおすすめです。
I様にお引渡し、ご満足いただけました!
少し前の施工紹介。
東京都練馬区にお住いのT様からご依頼です。
お車はアウディ A4セダン(B7)。
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作業前には、ルームランプや可動部分の不具合はないのか?チェックします。
アウディは劣化したウレタンがベタベタになり簡単には綺麗になりません。根気よく除去してからもきっちり脱脂する必要があります。
こういった下地処理工程は車種により様々なため、施工時間や施工価格もメーカーや車種により異なります。
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純正生地とは変わりますが同じグレー系での張替えなのでそれほど違和感は感じないと思われます。
T様にご確認いただき無事お引取り完了。
凄く喜んで頂きました、これで不快感無く安心してお乗りいただけるのでないでしょうか。
東京都都杉並区にお住いのY様からご依頼です。
お車は、ミニ クーパー(R50)。
定番の天井張替え修理を行います。
ブログでの施工例をご覧いただき張替え生地まで決めて頂きました。
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作業は私を含めた2名で行います。
ハッキリ申し上げて、当店以上に丁寧で気を使った作業の仕方をする業者は、ディーラーを含めても見た事がありません。
この点においては日本一を目指しています。
接着剤はスプレーガンで塗布していきます。
この工程も業者により様々、当店では塗布工程、乾燥工程、を複数繰り返して最大限の接着力と耐久性が保てるように管理しています。
管理する上で重要なのは、作業時の気温や湿度を計算に入れて調整する事です。
それ以上の事は言えませんが耐久性は大きく異なります。
車内に戻して取り付け作業に入ります。
その前に、2人で最終確認を行います。
・配線の取り回しは問題ないか?
・アンテナ類は干渉しないか?
・ピラーや取り外したパーツは汚れていないか?
・入れ方の角度や向きは?
・パーツ取り付けの順番は大丈夫か?
・ドライブレコーダーやレーダーは接触しないか?
・フィルムが張ってある場合は接触しないか?
様々な事を想定してシュミレーションしてから取り付け作業に入ります。
(after)
仕上がりを確認して終了です。
Y様にご確認いただきとても喜んで頂きました。